[实用新型]一种燃油机油加热系统及车辆有效
| 申请号： | 202022957871.6 | 申请日： | 2020-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN214170691U | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 毛卫国;刘春朝;万光前;郑恩华;智伟;孔彦军 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/16 | 分类号： | F02M31/16;F01M5/00;F01P3/00;F01N13/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 272073 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃油 机油 加热 系统 车辆 | ||
1.一种燃油机油加热系统，其特征在于，包括：
燃油管路(1)，被配置为向发动机输送燃油；
发动机油底壳(2)；
发动机冷却液加热回路，包括发动机冷却液管路、与所述发动机冷却液管路串接形成回路的热交换器(3)；
消音器热风加热通路，包括消音器(4)、间隔套设于所述消音器(4)上的消音器保温罩(5)、加热保温罩(6)，且所述消音器保温罩(5)与所述加热保温罩(6)串接形成送风通路，以将所述消音器保温罩(5)内的热风送向所述加热保温罩(6)；
其中，所述热交换器(3)热交换加热所述燃油管路(1)，且所述加热保温罩(6)间隔套设于所述发动机油底壳(2)上；或者，所述热交换器(3)热交换加热所述发动机油底壳(2)，且所述加热保温罩(6)间隔套设于所述燃油管路(1)上。
2.如权利要求1所述的燃油机油加热系统，其特征在于，所述发动机冷却液管路的出液口与所述热交换器(3)的入口连接，所述发动机冷却液管路的入液口与所述热交换器(3)的出口连接。
3.如权利要求1所述的燃油机油加热系统，其特征在于，所述发动机冷却液加热回路还包括：
节流阀(7)，串接于所述发动机冷却液管路的出液口与所述热交换器(3)的入口之间。
4.如权利要求3所述的燃油机油加热系统，其特征在于，所述节流阀(7)为电控阀，所述发动机冷却液加热回路还包括：
燃油温度传感器(8)，被配置为检测热交换加热后的所述燃油管路(1)内的燃油温度；
节流控制器，与所述燃油温度传感器(8)信号连接，且被配置为根据燃油温度控制所述节流阀(7)的开度。
5.如权利要求4所述的燃油机油加热系统，其特征在于，所述燃油管路(1)包括换热管段，所述换热管段呈蛇形管状，所述热交换器(3)被配置为热交换加热所述换热管段。
6.如权利要求1所述的燃油机油加热系统，其特征在于，所述燃油机油加热系统还包括：
燃油箱(9)，其出口与所述燃油管路(1)的入口连通，所述燃油管路(1)的出口与发动机的喷油机构连通。
7.如权利要求1所述的燃油机油加热系统，其特征在于，所述消音器热风加热通路还包括：
气泵(10)，串接于所述消音器保温罩(5)的出气口与所述加热保温罩(6)的进气口之间。
8.如权利要求7所述的燃油机油加热系统，其特征在于，所述消音器保温罩(5)与所述加热保温罩(6)串接连通形成通气循环回路。
9.如权利要求7所述的燃油机油加热系统，其特征在于，所述加热保温罩(6)间隔套设于所述发动机油底壳(2)上，所述消音器热风加热通路还包括：
机油温度传感器(11)，用于检测所述发动机油底壳(2)的机油温度；
气泵控制器，与所述机油温度传感器(11)信号连接，且被配置为根据机油温度控制所述气泵(10)。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的燃油机油加热系统。
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