[实用新型]一种制动夹钳实训装置

说明书

本实用新型公开了一种制动夹钳实训装置，包括基架，基架上固定连接有固定支架，固定支架在基架上对称设置有两组，在两组固定支架上设置安装有转轴，转轴上固定连有轮毂；在轮毂的两侧设置安装制动组件，在固定支架上固定连接有横筋。本装置通过在固定支架上固定连接有横筋，通过横筋有效降低两侧制动组件夹紧车轮时的反推作用力；同时在停放缸的活塞杆上固定连接有制动卡钳，通过停放缸驱动制动卡钳抵触在轮毂上，对轮毂制动间隙的调整，且两侧的制动卡钳相互对称，有效提轮毂在制动过程中稳定性；且设计结构灵活、安全、不受场地限制、原理讲解清晰，同时可以实现批量化教学培训，建设易学易用的轨道交通制动培训场景；具备良好应用前景。

技术领域

本实用新型涉及交通领域，具体是一种制动夹钳实训装置。

背景技术

随着低碳环保的生活理念越来越普及，轨道交通出行越来越得到人们的青睐，轨道交通安全成为铁路部门运营、管理的重要攻击目标，而要实现这一目标，就需要专业技术人才的保驾护航。故障导向安全，在轨道交通运营中，制动在安全运营中显得尤为重要，而制动培训受限于实车场地限制和车辆数量限制，培训效率低下，存在安全风险。

针对现有制动夹钳作用于车轮上的反推力大，导致钣金变形，设计并建设一种制动夹钳实训装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动夹钳实训装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种制动夹钳实训装置，包括基架，基架上固定连接有固定支架，固定支架在基架上对称设置有两组，在两组所述固定支架上设置安装有转轴，转轴上固定连有轮毂；在轮毂的两侧设置安装制动组件，在固定支架上固定连接有横筋。

作为本实用新型进一步的方案：所述转轴和固定支架之间固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述的制动组件包括制动卡钳、停放缸和固定箱体，固定箱体沿着转轴的轴线在基架上对称安装有两组，在固定箱体上固定连接有停放缸，在停放缸的活塞杆上固定连接有制动卡钳，两侧的制动卡钳相互对称。

作为本实用新型再进一步的方案：停放缸上连接有停放指示器和制动指示器，停放指示器和制动指示器分别固定连接在两侧的固定箱体上。

作为本实用新型再进一步的方案：在固定支架上通过螺栓固定连接有轮轴盖板，转轴转动设置在轮轴盖板和固定支架之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的螺栓采用M12的六角头螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过在固定支架上固定连接有横筋，通过所述横筋有效降低两侧制动组件夹紧车轮时的反推作用力；同时在停放缸的活塞杆上固定连接有制动卡钳，通过停放缸驱动制动卡钳抵触在轮毂上，对轮毂制动间隙的调整；且两侧的制动卡钳相互对称，有效提轮毂在制动过程中稳定性；且设计结构灵活、安全、不受场地限制、原理讲解清晰，同时可以实现批量化教学培训，建设易学易用的轨道交通制动培训场景；具备良好应用前景。

附图说明

图1为制动夹钳实训装置的结构示意图。

图2为制动夹钳实训装置中正视的结构示意图。

图3为制动夹钳实训装置中俯视的结构示意图。

图4为制动夹钳实训装置中左视的结构示意图。

图5为制动夹钳实训装置中A-A截面的结构示意图。

图中：1-基架、2-轮毂、3-制动卡钳、4-停放缸、5-停放指示器、6-制动指示器、7-轮轴盖板、8-螺栓、9-固定箱体、10-横筋、11-固定支架。

具体实施方式