[实用新型]一种变速箱装配限位装置

说明书

本实用新型公开了一种变速箱装配限位装置，包括：底板、吸盘、螺栓、支撑板、螺杆和旋钮，吸盘的数量为四个，四个吸盘分别设置于底板的底端四角，螺栓的数量为四个，四个螺栓分别螺接于底板的顶端四角，且螺栓的底端延伸进吸盘的内腔，支撑板的底端设置于底板的顶端中部，螺杆的左端通过轴承设置于支撑板的内腔左侧，且螺杆的右端延伸出支撑板的右侧，螺杆外壁上的螺纹以第一滑槽的内腔中心点左右对称，旋钮设置于螺杆的右端。本装置对于任何规格、任何尺寸和任何形状的变速箱箱体都可以夹紧固定，对其进行限位，扩大了本装置的使用范围，增强了本装置的通用性，灵活性，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种变速箱装配限位装置。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等；

传统的变速箱在生产线加工时，需要使用到限位装置对变速箱箱体进行限位，从而可以向变速箱箱体内添加各种零部件，但是传统的变速箱限位装置不可以调节其固定尺寸，故只可以对特定的变速箱进行限位，使其的使用受到局限性，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱装配限位装置，以至少解决现有变速箱装配限位装置不可以调节固定尺寸的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱装配限位装置，包括：底板；吸盘，所述吸盘的数量为四个，四个所述吸盘分别设置于底板的底端四角；螺栓，所述螺栓的数量为四个，四个所述螺栓分别螺接于底板的顶端四角，且螺栓的底端延伸进吸盘的内腔；支撑板，所述支撑板的底端设置于底板的顶端中部，所述支撑板的顶端中部沿左右方向开设有与其内腔相连通的第一滑槽，且支撑板的顶端前后两侧分别沿左右方向开设有第二滑槽；螺杆，所述螺杆的左端通过轴承设置于支撑板的内腔左侧，且螺杆的右端延伸出支撑板的右侧，所述螺杆外壁上的螺纹以第一滑槽的内腔中心点左右对称；旋钮，所述旋钮设置于螺杆的右端；第一滑块，所述第一滑块的数量为两个，两个所述第一滑块分别螺接于螺杆的外壁左右两侧，且第一滑块的顶端贯穿第一滑槽的内腔延伸出支撑板的内腔；夹紧板，所述夹紧板的底端中部设置于第一滑块的顶端，且两个夹紧板为相对设置；第二滑块，所述第二滑块的数量为四个，四个所述第二滑块的顶端分别设置于两个夹紧板的底端前后两侧，且第二滑块的底端相适配插接于第二滑槽的内腔；弹簧，所述弹簧的数量为若干个，若干所述弹簧分别内嵌于夹紧板若干内腔中，且弹簧的一端卡接于夹紧板的内腔外侧；限位杆，所述限位杆的外壁外侧内嵌于夹紧板的内腔中，所述弹簧的另一端卡接于限位杆的外侧；挡块，所述挡块套接于限位杆的外壁外侧，且挡块位于夹紧板的内腔中。

优选的，所述第二滑槽呈燕尾形。

优选的，所述挡块的直径大于夹紧板内腔内侧的内径。

优选的，所述限位杆的长度与夹紧板的内腔长度相同。

优选的，所述限位杆的内端呈球形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该变速箱装配限位装置，利用吸盘将本装置固定在桌面上，利用螺杆和第一滑块之间的配合带动夹紧板移动，利用夹紧板、弹簧和限位杆之间的配合将变速箱夹紧固定，利用第二滑块和第一滑块来支撑夹紧板，本装置对于任何规格、任何尺寸和任何形状的变速箱箱体都可以夹紧固定，对其进行限位，扩大了本装置的使用范围，增强了本装置的通用性，灵活性，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖面图；

图3为底板的主视剖面图；

图4为本实用新型的A处放大图。