[实用新型]一种具有智能刹车储能的自行车装置

说明书

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种具有智能刹车储能的自行车装置，包括：智能控制单元、功能开关、定位器、电源、电源开关、定位开关、电机、卷型弹簧、扭矩传感器、动力传递系统和后轮花鼓齿轮；其中：所述功能开关安装在控制自行车后轮刹车的刹车把上，且与智能控制单元连接，功能开关是一个常闭合的开关，用于启动或关闭装置信号；定位器与智能控制单元连接；电源、电源开关、智能控制单元依次连接；定位开关为三组，均并联在电源开关和智能控制单元之间；动力传递系统包括齿轮传动机构和齿轮操纵机构。这种装置是将自行车车轮转动的动能转化储存起来，在起步或者低速再加速时把转化储存起来的动能再释放出来变为驱动自行车的推力。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种具有智能刹车储能的自行车装置。

背景技术

本实用新型背景技术中公开的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

骑自行车出行，具有节能环保、锻炼身体，方便自由等优点，尤其近几年，人们出行观念的改变，自行车又逐步成为人们重要的交通工具。在骑行过程中，由于路况或者别的原因需要不断刹车减速或停车，但在起步或者低速再加速时，需要用力去蹬自行车踏板，这样给人们骑行造成了过多的劳累。具有智能刹车储能的自行车装置，可以在一定程度上解决这样的问题，使人们的出行更方便、省力、快乐。

实用新型内容

针对上述的问题，本实用新型提出了一种具有智能刹车储能的自行车装置，这种装置是将自行车车轮转动的动能转化储存起来，在起步或者低速再加速时把转化储存起来的动能再释放出来变为驱动自行车的推力，与原来的自行车刹车系统不冲突，使采用自行车出行的人们更加省力方便。为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

一种具有智能刹车储能的自行车装置，包括如下结构：智能控制单元、功能开关、定位器、电源、电源开关、定位开关、电机、卷型弹簧、扭矩传感器、动力传递系统和后轮花鼓齿轮；其中：所述功能开关安装在控制自行车后轮刹车的刹车把上，且与智能控制单元连接，所述功能开关是一个常闭合的开关，用于启动或关闭装置信号。所述定位器与所述智能控制单元连接。所述电源、电源开关、智能控制单元依次连接。所述定位开关为三组，均并联在电源开关和智能控制单元之间，所述动力传递系统用于动力传递，包括齿轮传动机构和齿轮操纵机构，其中，所述齿轮传动机构包括：一轴驱动齿轮、一轴、一轴从动齿轮、第一二轴齿轮、二轴、第二二轴齿轮、惰轮、惰轮轴、三轴齿轮和三轴，所述一轴从动齿轮和一轴驱动齿轮分别连接在一轴的左右两端；所述第二二轴齿轮和第一二轴齿轮分别连接在二轴的左右两端，且第一二轴齿轮与其下方的一轴从动齿轮啮合。所述惰轮水平连接在所述惰轮轴上，且惰轮与其上方的第二二轴齿轮啮合。所述三轴齿轮固定在三轴上，且三轴齿轮与其上方的惰轮连接，三轴的另一端与所述卷型弹簧连接，且所述定位器、扭矩传感器固定在三轴上。所述齿轮操纵机构包括：花键毂、接合套、拨叉、同步器和拨叉轴，其中，所述花键毂通过花键与三轴接合成为一体，所述接合套通过花键与花键毂接合成为一体，所述拨叉安装在接合套上。所述同步器为两个，分别于与一轴从动齿轮、三轴齿轮啮合；在拨叉拨动接合套左右移动时，使接合套与一轴从动齿轮、三轴齿轮趋近于同步转速，便于接合套与一轴从动齿轮、三轴齿轮的齿圈接合。所述拨叉轴的一端与拨叉连接，带动拨叉左右移动，拨叉轴的另一端与电机的驱动齿轮接合所述电机与智能控制单元连接。所述后轮花鼓齿轮安装在自行车的后轮花鼓上，后轮花鼓齿轮与其上方的一轴驱动齿轮啮合，利用自行车后车轮驱动后轮花鼓齿轮。

进一步地，所述拨叉轴上有定位槽、定位珠、定位弹簧，其中，所述定位开关固定在定位弹簧的上端，定位弹簧的下端和与定位珠连接，定位珠能够随着拨叉的移动进出定位槽，实现定位开关的开启或闭合，进而采集位置定位信号至智能控制单元中。

进一步地，所述拨叉轴的另一端设置有齿条，其电机的驱动齿轮接合，用于驱动拨叉左右移动，通过拨叉拨动接合套左右移动改变动力方向。

进一步地，所述三轴齿轮带有齿圈，三轴齿轮通过轴承空套在三轴上。