[实用新型]一种全地形车自动限速装置

权利要求书

1.一种全地形车自动限速装置，其特征在于：包括长方形底板（1），及对称设置在长方形底板（1）两端的外壁的一组第一定位耳板（2）、一组第二定位耳板（3），及分别设置在一组第一定位耳板（2）、一组第二定位耳板（3）内的第一耳板通孔（4）、第二耳板通孔（5），及设置在长方形底板（1）四角的两组长方形底板螺孔（9），及与长方形底板（1）相配合使用的长方形壳盖（10），及设置在长方形壳盖（10）四角的长方形壳盖螺孔（12），及通过两组长方形底板螺孔（9）、长方形壳盖螺孔（12）将长方形底板（1）、长方形壳盖（10）固定连接的螺栓（13），及设置在长方形底板（1）一面的自动限速器基板（6），及设置在自动限速器基板（6）两端外壁的第一数据线插头插线槽（7）、第二数据线插头插线槽（8），及设置在长方形壳盖（10）一面内且与自动限速器基板（6）相配合使用的基板限位凹槽（11），及设置在长方形壳盖（10）两端端面内且分别与第一数据线插头插线槽（7）、第二数据线插头插线槽（8）相配合使用的第一数据线插头通槽（14）、第二数据线插头通槽（15）。

2.根据权利要求1所述的一种全地形车自动限速装置，其特征在于：所述长方形底板（1）的尺寸大于长方形壳盖（10）尺寸，所述基板限位凹槽（11）的尺寸大于自动限速器基板（6）的尺寸，第一数据线插头通槽（14）、第二数据线插头通槽（15）分别大于第一数据线插头插线槽（7）的尺寸或第二数据线插头插线槽（8）的尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种全地形车自动限速装置，其特征在于：所述长方形底板（1）、一组第一定位耳板（2）、一组第二定位耳板（3）、第一耳板通孔（4）、第二耳板通孔（5）和两组长方形底板螺孔（9）为一体成型的铝板结构，所述长方形壳盖（10）、基板限位凹槽（11）、长方形壳盖螺孔（12）、第一数据线插头通槽（14）和第二数据线插头通槽（15）为一体成型的塑料结构。