[实用新型]一种汽车零部件制造用抓紧固定装置有效
| 申请号: | 202022889878.9 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN214446460U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 杨文珊 | 申请(专利权)人: | 上海轩创汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B25J15/00 | 分类号: | B25J15/00;B25J15/08 |
| 代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 孙路生 |
| 地址: | 201112 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 制造 抓紧 固定 装置 | ||
1.一种汽车零部件制造用抓紧固定装置,包括液压缸(1),其特征在于:所述液压缸(1)的上端水平设置有支座(2),所述支座(2)的一端下表面垂直嵌入滑动安装有两个定位轴(3),两个所述定位轴(3)的下端之间连接有机械爪(4),所述机械爪(4)的两端相对的一面均设置有夹持辅助件(5);
所述支座(2)的一端内部位于两个定位轴(3)之间位置处设置有空腔(21),且支座(2)的下表面位于空腔(21)的两侧位置处分别开设有与两个定位轴(3)相对应的插槽(22),所述空腔(21)的前后方内部均水平连接有固定轴(23),两个所述固定轴(23)的两端外表面之间均套接滑动安装有滑块(24),且两个固定轴(23)的外表面中间位置处均套接滑动安装有弹簧(25),所述空腔(21)的内部位于两个固定轴(23)之间位置处均转动连接有两个齿轮(26),两个所述齿轮(26)之间为啮接,且两个齿轮(26)的两侧上表面均转动连接有调节杆(27),所述调节杆(27)的一端与滑块(24)的一侧面转动连接,两个所述滑块(24)向背的一面中间位置处均设置有限位轴(28),两个所述限位轴(28)向背的一端分别滑动穿过空腔(21)的内部两侧面。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件制造用抓紧固定装置,其特征在于,所述弹簧(25)的两端分别与两个滑块(24)相对的一面固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件制造用抓紧固定装置,其特征在于,两个所述定位轴(3)的上端相对的一面均开设有与限位轴(28)相匹配的限位孔,两个所述限位轴(28)向背的一端分别嵌入滑动安装于两个限位孔的内部。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件制造用抓紧固定装置,其特征在于,所述支座(2)的一端上表面嵌入转动安装有把手(201),所述把手(201)的下端与其中一个齿轮(26)的上表面中间位置处固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件制造用抓紧固定装置,其特征在于,所述夹持辅助件(5)包括有夹持板(51),所述夹持板(51)的一侧面均匀设置有凸球(52),且夹持板(51)的另一侧面与机械爪(4)的一端表面通过弹性垫(53)固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车零部件制造用抓紧固定装置,其特征在于,所述凸球(52)是一种橡胶材质构件。
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