[实用新型]一种卸船机防撞装置有效
| 申请号: | 202022878795.X | 申请日: | 2020-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN214732918U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 徐光龙 | 申请(专利权)人: | 上海亿博港口工程装备有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
| 代理公司: | 上海远同律师事务所 31307 | 代理人: | 张坚 |
| 地址: | 201401 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卸船机防撞 装置 | ||
本实用新型提供了一种卸船机防撞装置,其特征在于:包括设于卸船机上的用于感应所述卸船机靠近船体的感应装置,所述感应装置连接警报器和所述卸船机。当卸船机靠近船体时,感应装置做出感应,使警报器发出警报并停止卸船机。
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,尤其涉及一种卸船机防撞装置。
背景技术
卸船机在船舱里作业时,因为视线或者其他问题,卸船机上的螺旋机和进料臂经常会和船舱壁发生碰撞,对船体和卸船机造成损害。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免卸船机和船体发生碰撞的卸船机防撞装置。
本实用新型通过如下方式解决该技术问题:
一种卸船机防撞装置,其特征在于:包括设于卸船机上的用于感应所述卸船机靠近船体的感应装置,所述感应装置连接警报器和所述卸船机。当卸船机靠近船体时,感应装置做出感应,使警报器发出警报并停止卸船机。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述卸船机包括支撑柱塔、与支所述撑柱塔转动连接的输料臂、与所述输料臂转动连接的进料臂以及连接所述进料臂的螺旋机,所述感应装置设于所述进料臂上。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述感应装置包括设于所述进料臂下端的下支座和设于所述进料臂上端的上支座,还包括一端与所述下支座相连,另一端通过拉力传感器与所述上支座相连的钢丝绳,所拉力传感器连接所述警报器和所述卸船机。
当卸船机的进料臂即将撞上船体时,钢丝绳会先于进料臂与船体接触并产生形变,使得作用在拉力传感器上的拉力增大,当拉力达到第一预定值时,警报器发出警报,提醒工人注意回避,当拉力达到第二预定值时,停下卸船机来避免事故发生。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述钢丝绳通过拉力传感器和位于所述上支座上的绞盘相连,所述绞盘张紧所述钢丝绳。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述下支座沿周向布置于所述进料臂的下端,所述上支座沿周向布置于所述进料臂的上端,多根所述钢丝绳分别张紧设置于所述上支座与下支座之间。以能够全方位的感应进料臂接近船体。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述钢丝绳距离所述进料臂本体 400mm-700mm。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述下支座为可弹性伸缩的伸缩杆。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述伸缩杆包括固定于进料臂上的外管和设于所述外管中的多个相互套设的内管,所述内管中设有弹簧。该内管能够在外管内弹性运动以实现弹性伸缩,这样当下支座撞到船体时,内管能够缩回外管中,在下支座离开船体时,能够自动复位,以避免下支座变形损坏。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述感应装置包括设于所述进料臂下端的下支座、设于所述进料臂上端的上支座、设于所述下支座上的激光器和设于所述上支座上的光电传感器,所述激光器与所述光电传感器相对布置,所述光电传感器连接警报器和卸船机。
当卸船机的进料臂即将撞上船体时,激光器的激光被船体挡住,光电传感器感应到激光信号消失,发出警报并停下卸船机。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述下支架为可弹性伸缩的收缩杆,以避免下支架变形损坏。
综合以上,本实用新型的卸船机防撞装置能够避免卸船机和船体碰撞,具有更好的安全性。
附图说明
下面结合附图来对本实用新型进行进一步的说明:
图1为第一种实施例的侧视图;
图2为下支座的剖视图;
图3为第二种实施例的侧视图;
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