[实用新型]一种防刮耐磨汽车门槛饰板

说明书

本实用新型公开了一种防刮耐磨汽车门槛饰板，包括塑胶饰板和耐磨盖板，所述耐磨盖板组装于塑胶饰板的顶面，所述塑胶饰板对应耐磨盖板的四个角设有弧形翘片，所述弧形翘片底面与耐磨盖板的上表面重合，所述塑胶饰板一侧设于插片，另一侧设有向下的折弯边，所述折弯边上设有通孔。本实用新型所述的防刮耐磨汽车门槛饰板，结构简单，便于实施，通过在门槛塑胶饰板上设置耐磨盖板的组装区域，并在四角设置压合耐磨盖板的弧形翘板，防止耐磨盖板长期受力移位甚至脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车饰件领域，特别涉及一种防刮耐磨汽车门槛饰板。

背景技术

随着汽车轻量化的不断发展，人们要求汽车配件轻质且可回收，以利于资源节约、环境保护，汽车钢结构的外饰、内饰基本全部为塑胶制成，为了汽车的整体美观以及越来越多的后期个性化改造，要求汽车初始设计为后续改造提供方便，以塑胶材料作为汽车门槛饰板来说，其防刮耐磨性为汽车保养增加了不少成本，尤其是喷漆成本，为了使汽车门槛更加耐磨，使用更加舒适，车主往往会自行增加门槛条，通用的固定方式为粘贴，但使用过程中常常很短的时间就会产生边角翘起，影响美观，甚至脱落，所以这一类的门槛条看似价格不高但需频繁更换，若在门槛饰件上进行结构改善，必然会减少很多后续的麻烦。

本实用新型的目的在于提供一种防刮耐磨汽车门槛饰板，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种防刮耐磨汽车门槛饰板，结构简单，实施方便，通过在门槛塑胶饰板上设置耐磨盖板的组装区域，并在四角设置压合耐磨盖板的弧形翘板，实现一次加工长期使用的效果，节约使用成本。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种防刮耐磨汽车门槛饰板，包括塑胶饰板和耐磨盖板，所述耐磨盖板组装于塑胶饰板的顶面，所述塑胶饰板对应耐磨盖板的四个角设有弧形翘片，给与耐磨盖板的四个角以向下的压力，使其贴合塑胶饰板，防止边角翘起，以及在长时间使用后由四角开始脱落，或者人们上下车时脚部给予的不同方向的摩擦力引起的移位，所述弧形翘片底面与耐磨盖板的上表面重合，所述塑胶饰板一侧设于插片，另一侧设有向下的折弯边，所述折弯边上设有通孔，插片及通孔用于门槛饰板与两侧饰件的定位组装。

进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述耐磨盖板通过扣合和粘接的方式固定于塑胶饰板，所述塑胶饰板上设有用于扣合的方孔，利用胶粘和卡扣扣合双重固定，提高固定强度。

进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述塑胶饰板为U型盖板结构，所述塑胶饰板的两侧设有朝向内侧的凸缘，用于门槛饰件与汽车钣金门槛的抱合固定。

进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述凸缘在塑胶饰板的侧壁外侧形成凹陷，使侧边壁厚均匀，避免成型过程中产生缩水等成型不良。

进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述塑胶饰板由高分子材料注塑成型，所述耐磨盖板为碳纤维材质层压固化成型，保证耐磨性能。

进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述塑胶饰板由左侧板和右侧板分别成型后组合为一体，便于翘片的成型，提高注塑成型时模具的简易性，所述左侧板和右侧板的连接面分别设有对应的扣合结构，用于组装为一个整体。

进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述左侧板和右侧板上表面均设有向下的方形凹陷区，便于耐磨盖板的组装定位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的防刮耐磨汽车门槛饰板，通过在门槛塑胶饰板上设置耐磨盖板的组装区域，并在四角设置压合耐磨盖板的弧形翘板，防止耐磨盖板长期受力移位甚至脱落，提高使用寿面，避免了后期改造粘贴耐磨层而产生的频繁更换，节约材料。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中左侧板的结构示意图。