[实用新型]电子驻车开关及车辆有效
| 申请号: | 202022840425.7 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN214084195U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 梅星洲;崔国庆;刘金涛;李伟帅;周静 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10;B60K37/06;B60R16/00 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
| 地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电子 开关 车辆 | ||
1.一种电子驻车开关,其特征在于,所述电子驻车开关包括操纵件(1)、底座(2)、电路板(3)、磁铁(4)、四个霍尔传感器(5)和壳体(6);
所述操纵件(1)可转动地连接在所述壳体(6)上,所述操纵件(1)包括伸出所述壳体(6)的手持部(11)和位于所述壳体(6)内的夹持部(12);
所述磁铁(4)设置在所述夹持部(12)中;
所述电路板(3)位于所述底座(2)上;
所述四个霍尔传感器(5)彼此间隔地设置在所述电路板(3)上,所述夹持部(12)位于所述四个霍尔传感器(5)之间的上方;
所述壳体(6)罩设在所述电路板(3)和所述底座(2)上方;
其中,手持部(11)被配置为:转动时使所述磁铁(4)与所述四个霍尔传感器(5)的相对距离发生变化。
2.根据权利要求1所述的电子驻车开关,其特征在于,所述夹持部(12)的底部设有定位槽(121),且所述定位槽(121)的两侧槽壁具有向内凸起的卡固结构(122)。
3.根据权利要求2所述的电子驻车开关,其特征在于,所述操纵件(1)还包括在所述手持部(11)和所述夹持部(12)之间将两者固定在一起的转筒(13),所述转筒(13)的轴线垂直于所述操纵件(1)长度方向,所述转筒(13)中穿设有转轴,所述转轴安装在所述壳体(6)中。
4.根据权利要求3所述的电子驻车开关,其特征在于,所述壳体(6)包括位于顶部的盖板(61)和位于四周的四个侧板(62),且所述壳体(6)的底部开口;
所述盖板(61)上设有适于所述手持部(11)伸出所述壳体(6)外部的开口;
与所述转筒(13)的轴线垂直的两个侧板(62)上分别设有用于安装所述转筒(13)的安装孔。
5.根据权利要求4所述的电子驻车开关,其特征在于,所述操纵件(1)的初始位置被设置为:所述手持部(11)远离所述夹持部(12)的部分平行于所述电路板(3);所述夹持部(12)垂直于所述电路板(3)且在所述电路板(3)上的正投影位于所述四个霍尔传感器(5)的中心。
6.根据权利要求5所述的电子驻车开关,其特征在于,所述电子驻车开关还包括设置在所述壳体内的复位组件(7),所述复位组件(7)用于使所述操纵件(1)自动回到所述初始位置。
7.根据权利要求6所述的电子驻车开关,其特征在于,
所述转筒(13)外壁在所述操纵件(1)的延伸轴线两侧分别形成一个凹槽(131),两个所述凹槽(131)位于所述转筒(13)的轴线的两侧;
所述复位组件(7)包括两个弹簧(71)和条形定位块(72);
每个所述弹簧(71)的第一端连接在所述壳体(6)与所述转筒的轴线平行的侧板(62)内壁上,第二端连接在一个所述条形定位块(72)上;
所述操纵件(1)处于所述初始位置时,每个条形定位块(72)远离所述弹簧(71)的一端卡合在所述凹槽(131)中。
8.根据权利要求7所述的电子驻车开关,其特征在于,每个所述条形定位块(72)的端部为圆弧状;
每个所述凹槽(131)的截面形状为几字型。
9.根据权利要求8所述的电子驻车开关,其特征在于,所述壳体(6)与所述转筒(13)的轴线平行的每个侧板(62)内壁上设有两个平行于所述电路板(3)的隔板(63),两个所述隔板(63)之间形成容纳所述复位组件(7)的容纳腔(X)。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1-9中任一项所述的电子驻车开关。
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