[实用新型]一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统

说明书

本实用新型公开了一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统，包括，VGT组件，其包括安装盘、与所述安装盘同轴安装的拨动盘；涡壳总成，所述涡壳总成包括连接端、位于所述连接端内侧的定位凸台、位于所述涡壳总成内部的安装凸台，所述安装盘位于所述定位凸台内，所述拨动盘位于所述定位凸台一侧，所述涡壳总成一体成型；所述连接端连接有中间体，所述连接端与所述中间体之间设置有V型密封环；VGT组件的安装盘与中间体轴孔大间隙配合，避免由于中间体和安装盘热膨胀之后无法拆解；中间体与安装盘之间设计为大间隙配合，中间省去C型环结构，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及VGT组件领域，尤其是一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统。

背景技术

随着技术的发展，人们对于汽车发动机的要求也越来越苛刻，不仅要拥有强劲的动力，还必须拥有极高的效率和足够清洁的排放。这就要求发动机在各种工况下都能要达到其最高效的工作状态，因此就必须满足发动机各个工作状态下对于进气量的需求。这就要求发动机的各部件都能够通过“可变”来满足在不同工况下的条件。比如我们所熟悉的可变气门正时/升程技术，可变进气歧管技术都是如此。还有在柴油发动机上常见的VGT可变截面涡轮增压技术。

目前市场上可变截面增压器中的VGT组件的支撑方案主要有如下的方式：喷嘴环组件与涡壳出口之间通过密封环进行密封，中间壳体与涡壳之间通过V型密封环进行密封，密封环槽在喷嘴环组件上，其存在增压器性能低，成本较高，VGT组件在径向和周向方向柔韧性较差，振动较大的问题。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的技术问题是增压器性能低，成本较高，VGT组件在径向和周向方向柔韧性较差，振动较大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统，包括，VGT组件，包括安装盘、与所述安装盘同轴安装的拨动盘；涡壳总成，所述涡壳总成包括连接端、位于所述连接端内侧的定位凸台、位于所述涡壳总成内部的安装凸台，所述安装盘位于所述定位凸台内，所述拨动盘位于所述定位凸台一侧，所述涡壳总成一体成型；所述连接端连接有中间体，所述连接端与所述中间体之间设置有V型密封环。

作为本实用新型所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述安装凸台与所述安装盘同轴设置，所述安装凸台与所述安装盘之间沿圆周均匀设置有若干个叶片，所述叶片与所述安装凸台之间间隙配合。

作为本实用新型所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述叶片设置有叶片轴，所述叶片轴穿过所述安装盘。

作为本实用新型所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述叶片轴穿过所述安装盘的一端固定连接有拨叉，所述拨叉远离叶片轴的一端设置有限位凸台，所述拨动盘沿圆周均匀设置有若干个拨动槽，所述限位凸台嵌入所述拨动槽内。

作为本实用新型所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述安装盘上设置有安装孔，所述安装孔内固接有定距套，所述定距套的另一端抵触在所述安装凸台端面上。

作为本实用新型所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述中间体与所述安装盘间隙配合，所述安装盘上设置有第一销孔，所述中间体上设置有与第一销孔相对应的第二销孔，所述第一销孔固接有卷制销，所述卷制销另一端嵌入所述第二销孔内。