[实用新型]一种车灯壳体金属卡扣自动检测工装有效
| 申请号: | 202022804875.0 | 申请日: | 2020-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN213765569U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 陈炤;刘迁;许豪杰 | 申请(专利权)人: | 江苏意航汽车部件技术有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 李德溅;夏平 |
| 地址: | 211178 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车灯 壳体 金属 自动检测 工装 | ||
1.一种车灯壳体金属卡扣自动检测工装,包括工装平台(1),其特征在于:在工装平台(1)上设有依据车灯壳体安装角的空间位置设置的多个用于支撑车灯壳体的支撑柱(2),且在相应的支撑柱(2)上设有根据车灯壳体安装角上的金属卡扣的位置分布设置的接近开关(3);在部分支撑柱(2)上设有固定车灯壳体的定位气缸(4),定位气缸(4)通过线路与气缸电磁阀(5)相连接以接收控制信号,且气缸电磁阀(5)能够接收接近开关(3)的反馈合格信号。
2.根据权利要求1所述的车灯壳体金属卡扣自动检测工装,其特征在于:所述的工装平台(1)上安装有启动开关(6),启动开关(6)能够控制气缸电磁阀(5)和接近开关(3)的电气通断。
3.根据权利要求1所述的车灯壳体金属卡扣自动检测工装,其特征在于:所述的定位气缸(4)分别设置在成斜线分布的检测定位支撑柱(21)和定位支撑柱(24)的侧部上,在定位气缸(4)的活塞杆(41)顶端通过销轴连接定位压块(42)的一端,定位压块(42)的中部通过连杆(43)与相应支撑柱(2)的侧部、或者定位气缸(4)的静止部分、或者定位气缸(4)的定位板相连接,连杆(43)的两端皆采用销轴连接,使得定位气缸(4)的活塞杆(41)能够带动定位压块(42)的另一端将车灯壳体夹紧固定在相应支撑柱(2)的顶部或放开车灯壳体。
4.根据权利要求3所述的车灯壳体金属卡扣自动检测工装,其特征在于:所述检测定位支撑柱(21)的顶部设有第一接近开关(31)。
5.根据权利要求1或3所述的车灯壳体金属卡扣自动检测工装,其特征在于:所述的工装平台(1)上还设有呈斜线布置的检测支撑柱(22)和检测凹槽支撑柱(23)。
6.根据权利要求5所述的车灯壳体金属卡扣自动检测工装,其特征在于:所述检测支撑柱(22)的顶部设有第二接近开关(32)。
7.根据权利要求5所述的车灯壳体金属卡扣自动检测工装,其特征在于:所述检测凹槽支撑柱(23)邻近检测定位支撑柱(21)的侧部设有第三接近开关(33)。
8.根据权利要求1所述的车灯壳体金属卡扣自动检测工装,其特征在于:所述工装平台(1)的中部设有光支撑柱(25)。
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