[实用新型]一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板有效
| 申请号: | 202022793462.7 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN213566157U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 郭忠汉 | 申请(专利权)人: | 天津康美精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D27/00 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 涂柳晓 |
| 地址: | 300000 天津市津南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高强 塑性 汽车 复合板 | ||
1.一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板,包括第一地板(1)和拼接结构(3),其特征在于:所述第一地板(1)的侧壁固定连接有第二地板(2),所述第一地板(1)和第二地板(2)彼此靠近的一端设有拼接结构(3),所述拼接结构(3)包括有两个矩形块(31),两个所述矩形块(31)的两侧分别和第一地板(1)、第二地板(2)固定连接,且两个矩形块(31)以第一地板(1)的中心点对称分布,所述第一地板(1)靠近矩形块(31)的一端固定连接有插块(32),所述矩形块(31)的内壁滑动连接有插块(32),所述矩形块(31)和插块(32)的内壁滑动连接有圆柱(33),所述圆柱(33)远离插块(32)的一端固定连接有滑柱(34),且滑柱(34)借助圆柱(33)和矩形块(31)、插块(32)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板,其特征在于:所述圆柱(33)的表面滑动连接有限位环(35),所述限位环(35)借助圆柱(33)与矩形块(31)滑动连接,所述滑柱(34)远离矩形块(31)的一端固定连接有拉块(37)。
3.根据权利要求2所述的一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板,其特征在于:所述限位环(35)和矩形块(31)彼此靠近的一端固定连接有弹簧(36),且限位环(35)借助弹簧(36)与矩形块(31)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板,其特征在于:两个所述矩形块(31)彼此靠近的一端均固定连接有连接块(38),两个所述连接块(38)远离矩形块(31)的一端固定连接有支撑板(39)。
5.根据权利要求1所述的一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板,其特征在于:所述第一地板(1)和第二地板(2)的表面均设有多个固定装置(4),且多个固定装置(4)在第一地板(1)和第二地板(2)的表面均匀分布,所述固定装置(4)包括有连接板(41),所述连接板(41)的底端固定连接有垫板(42),所述连接板(41)远离垫板(42)的一端固连接有夹板(43),所述夹板(43)和垫板(42)彼此靠近的一端固定连接有第一地板(1),所述连接板(41)的内壁螺纹连接有螺纹杆(44),所述螺纹杆(44)和第一地板(1)彼此靠近的一端设有地毯。
6.根据权利要求5所述的一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板,其特征在于:所述螺纹杆(44)靠近第一地板(1)的一端转动连接有抵块(45),所述螺纹杆(44)远离抵块(45)的一端固定连接有转把(46)。
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