[实用新型]一种新型矿用电动轮轴承润滑结构

权利要求书

1.一种新型矿用电动轮轴承润滑结构，其特征在于，该结构设有电动机(18)一端与制动器(17)连接，另一端与减速器(19)连接，其中与制动器(17)连接端设有接线端注油口(20)为轴承定期加注润滑脂，保证轴承性能；另一端与减速器(19)相连通过减速器(19)提供润滑油；电动机(18)通过转轴(5)与减速器(19)相连，转轴(5)顺次分为a、b、c三段，c段靠近减速器(19)，a段侧面轴向方向顺次设置减速器端内挡圈(6)和减速器端轴承内盖(4)，b段侧面设有减速器端轴承内套(9)，减速器端轴承内套(9)外侧设有轴承(8)，轴承(8)外侧和减速器端轴承内盖(4)外侧共同设有减速器端端盖(2)，减速器端端盖(2)一侧设有减速器端轴承外盖(3)，减速器端端盖(2)与减速器端轴承外盖(3)之间设有减速器连接法兰(1)；c段外侧设有平行齿轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新型矿用电动轮轴承润滑结构，其特征在于，减速器端端盖(2)上设有排油盖(7)。

3.根据权利要求1所述的一种新型矿用电动轮轴承润滑结构，其特征在于，减速器端轴承内盖(4)与减速器端内挡圈(6)、转轴(5)组成迷宫槽I(11)、迷宫槽II(12)、迷宫槽III(13)，迷宫槽I(11)上设有泄放孔I(14)、迷宫槽II(12)上泄放孔II(15)、迷宫槽III(13)上设有泄放孔III(16)；减速器端端盖(2)上设有F-F通道、A-A通道、B-B通道、C-C通道、D-D通道，其中B-B通道、C-C通道将泄放孔I(14)的齿轮油回收至齿轮室；A-A通道将泄放孔II(15)的齿轮油回收至齿轮室；D-D通道将齿轮油回收至储油槽。

4.根据权利要求1所述的一种新型矿用电动轮轴承润滑结构，其特征在于，减速器端端盖(2)上设有O型密封圈。