[实用新型]一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架

说明书

本实用新型公开了一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架，具体涉及船舶用肋骨撑架技术领域，包括肋骨撑板主体，所述肋骨撑板主体的内壁上设置有加强结构，所述肋骨撑板主体的内部设置有内腔，所述内腔之间横向设置有耐冲击结构，所述肋骨撑板主体的顶端以及底端设置有拼接结构，所述第一限位座的内部固定连接有卡槽。本实用新型通过设置有限位块、固定座、套杆、缓冲弹簧和导向柱，使用时，受到外界的冲击力时，限位块一侧连接的套杆受力向固定座的内部挤压，由于套杆与导向柱之间连接，在缓冲弹簧的作用下起到了缓冲的作用，对肋骨撑板主体起到了防护的作用，提高了肋骨撑板主体的耐冲击性，提高了使用的效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶用肋骨撑架技术领域，具体为一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架。

背景技术

目前，船体中的肋骨主要是用于加强或支撑的一种肋骨，随着船舶制造的要求越来越高，从而对船舶用的肋骨撑架要求也越来越高，现有的船舶用肋骨撑架仍然存在一些问题，船舶的底部沉没在水中，因此对船舶肋骨撑架的防水要求较高，并且不便于对肋骨撑架的长度进行扩展，导致撑架的使用具有局限性。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的船舶用肋骨撑架，不便于对肋骨撑架的长度进行扩展，导致撑架的使用具有局限性；

(2)传统的船舶用肋骨撑架，结构强度不足，导致肋骨撑架的承重力较差；

(3)传统的船舶用肋骨撑架，受到外界压力时，缓冲效果不足，影响肋骨撑架的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架，以解决上述背景技术中提出不便于对肋骨撑架的长度进行扩展，导致撑架的使用具有局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架，包括肋骨撑板主体，所述肋骨撑板主体的内壁上设置有加强结构，所述肋骨撑板主体的内部设置有内腔，所述内腔之间横向设置有耐冲击结构，所述肋骨撑板主体的顶端以及底端设置有拼接结构；

所述拼接结构包括第一安装座，所述第一安装座固定连接在肋骨撑板主体的底端，所述第一安装座的底端固定连接有第一限位座，所述第一限位座的内部固定连接有卡槽，所述肋骨撑板主体的顶端固定连接有第二安装座，所述第二安装座的顶端固定连接有第二限位座，所述第二限位座的顶端固定连接有卡块。

优选的，所述加强结构由外层体、内层体、加强筋、连接座和连接块组成，所述外层体固定连接在肋骨撑板主体的内壁上，所述外层体的内部设置有内层体，所述外层体的内壁以及内层体的外壁上固定连接有多组连接座，所述连接座的内部设置有连接块，所述连接块之间固定连接有加强筋。

优选的，所述连接块外部的宽度小于连接座内部的宽度，所述连接块嵌在连接座的内部。

优选的，所述加强筋设置有多组并在外层体和内层体之间呈等间距排列。

优选的，所述耐冲击结构由限位块、固定座、套杆、缓冲弹簧和导向柱组成，所述限位块设置有两组并分别固定连接在内腔内部的一侧以及另一侧，所述限位块之间设置有固定座，所述套杆的一侧固定连接有套杆，且套杆的一侧贯穿于固定座的内部并延伸至导向柱的两侧，所述导向柱的外部设置有缓冲弹簧。

优选的，所述缓冲弹簧的弹性系数相等，所述限位块关于固定座的垂直中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种自由度可调整的船舶用肋骨撑架不仅实现了便于对扩展肋骨撑架的长度，适用不用的情况，实现了加强了肋骨撑板的结构强度，而且实现了增加了肋骨撑板耐冲击的效果；