[实用新型]一种汽车防盗车轮锁有效
| 申请号: | 202022741457.1 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN213565799U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 施建金 | 申请(专利权)人: | 济宁市技师学院 |
| 主分类号: | B60R25/09 | 分类号: | B60R25/09 |
| 代理公司: | 山东智汇盛景知识产权代理有限公司 37321 | 代理人: | 徐国印 |
| 地址: | 272000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 防盗 车轮 | ||
1.一种汽车防盗车轮锁,包括护盘(1),其特征在于,所述护盘(1)的一侧设有保护层(2),所述护盘(1)的另一侧的顶部固定安装有第一锁套(3),所述第一锁套(3)的一端开设有第一方形通孔(4),所述第一锁套(3)的另一端开设有第一圆通孔(5),所述第一圆通孔(5)的内部设有第一锁紧装置(6),所述第一锁紧装置(6)包括第一锁芯(61),所述第一锁芯(61)卡合安装在第一圆通孔(5)的内部,所述第一方形通孔(4)的内部穿插有U型柱(7),所述U型柱(7)内壁的顶端设有防滑层(8),所述U型柱(7)外壁的另一侧分别开设有若干个第一定位孔(9),所述护盘(1)另一侧的底部对称固定安装有两个挡板(10),所述护盘(1)另一侧的底部对称固定安装有两个转轴(11),两个所述转轴(11)的一端分别固定连接有两个长柱体(12),其中一个所述长柱体(12)的一侧固定连接有L型柱体(13),另一个所述长柱体(12)的一侧固定连接有第一套筒(14),所述第一套筒(14)的内部穿插连接有L型滑杆(15),所述L型滑杆(15)的一端套设有L型套筒(16),所述L型滑杆(15)的一端固定安装有弹簧销(17),所述L型套筒(16)的一端开设有若干个圆孔(18),所述L型套筒(16)的另一端开设有若干个第二定位孔(19),所述弹簧销(17)贯穿其中一个圆孔(18),所述L型套筒(16)的外部套设有第二套筒(20),所述第二套筒(20)的一端开设有第二方形通孔(21),所述第二方形通孔(21)与另一个长柱体(12)的顶部穿插连接,所述第二套筒(20)上固定安装有第二锁紧装置(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防盗车轮锁,其特征在于:所述第一锁芯(61)的中部开设有锁孔(62),所述锁孔(62)内壁的一侧分别开设有三个第二圆通孔(63),所述第一方形通孔(4)通过三个第二圆通孔(63)与第一圆通孔(5)连接,三个所述第二圆通孔(63)的内部分别设有三个第一弹子(64),三个所述第一弹子(64)分别与其中三个第一定位孔(9)卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防盗车轮锁,其特征在于:所述第二锁紧装置(22)包括第二锁套(221),所述第二锁套(221)固定安装在第二套筒(20)上,所述第二锁套(221)的中部开设有圆柱形槽(222),所述圆柱形槽(222)的内部卡合安装有第二锁芯(223),所述第二锁芯(223)的一端固定连接有螺栓(224),所述圆柱形槽(222)和第二套筒(20)之间开设有螺纹定位孔(225),所述螺栓(224)螺纹穿插在螺纹定位孔(225)的内部,所述螺栓(224)的一端卡合设置在其中一个第二定位孔(19)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防盗车轮锁,其特征在于:所述L型柱体(13)的顶部和第一套筒(14)的顶部分别固定安装有两个钢钉(23)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防盗车轮锁,其特征在于:所述L型柱体(13)的底部和第一套筒(14)的底部分别固定连接有两个止动杆(24)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车防盗车轮锁,其特征在于:两个所述止动杆(24)的底端分别固定连接有两个三角柱(25),两个所述三角柱(25)的外部分别套设有两个防滑套(26)。
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