[实用新型]具有提升对中系统的车轮车床有效
| 申请号: | 202022721856.1 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN214185251U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 巴索夫·谢尔盖·弗拉迪斯拉沃维奇;艾夫斯基维奇·德米特里·阿列克谢维奇;恩格洛夫斯基·赛奇·伊万诺维奇;莫罗·比里;马可·泰斯塔 | 申请(专利权)人: | 苏德科技股份公司“出口工业公司” |
| 主分类号: | B23B5/28 | 分类号: | B23B5/28;B23B25/00 |
| 代理公司: | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人: | 林栋 |
| 地址: | 俄罗斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 提升 系统 车轮 车床 | ||
1.一种具有提升对中系统的车轮车床,包含两个对称定位的带有主轴辊的平衡器以及两个驱动机架,两个驱动机架能够竖直移动并碰撞平衡器以使主轴辊与被处理车轮相互作用,其特征在于,每个机架制成梯形螺杆的形式,梯形螺杆连接到驱动马达轴并通过套筒轴的内螺纹安装在所述螺杆上,套筒轴被固定而不旋转并在上方设置有带有推辊的端部支撑件,对应的平衡器在下方设置有凸轮板,所述推辊作用在凸轮板上。
2.根据权利要求1所述的具有提升对中系统的车轮车床,其特征在于,每个平衡器额外配备有液压缸。
3.根据权利要求1所述的具有提升对中系统的车轮车床,其特征在于,每个机架配备有其自己的带有编码器的独立驱动马达。
4.根据权利要求1所述的具有提升对中系统的车轮车床,其特征在于,每个套筒轴设置有防止其旋转的定位销。
5.根据权利要求1所述的具有提升对中系统的车轮车床,其特征在于,梯形螺杆通过推力径向轴承固定在支撑件的基部处。
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