[实用新型]一种通过双电机差分补偿技术实现航向控制的直升机有效
| 申请号: | 202022646879.0 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN213800166U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 骆鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽飞翼航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/04 | 分类号: | B64C27/04;B64C27/12;B64D27/24;B64C39/02 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通过 电机 补偿 技术 实现 航向 控制 直升机 | ||
1.一种通过双电机差分补偿技术实现航向控制的直升机,其包括:直升机本体(6),所述直升机本体(6)下端设有起降架(7);其特征在于:
所述直升机本体(6)中间开设有开槽(9),开槽(9)内部安装固定有供能电机(8),供能电机(8)顶端设有转轴(13),转轴(13)向上穿过直升机本体(6)后的末端部分上设有正机翼安装组件;
所述直升机本体(6)一侧设有尾管(5),尾管(5)末端安装有侧机翼组件;侧机翼组件包括安装块(4),安装块(4)前端设有主锁尾电机(3),主锁尾电机(3)的输出轴上安装有主侧翼(1);安装块(4)后端安装固定有副锁尾电机(17),副锁尾电机(17)的输出轴上设有副侧翼(2)。
2.根据权利要求1所述的通过双电机差分补偿技术实现航向控制的直升机,其特征在于:所述正机翼安装组件包括安装座(15)以及安装槽(16),安装槽(16)设置在安装座(15)左右两侧,安装槽(16)内部安装固定有正机翼;所述安装座(15)中间下端与转轴(13)连接。
3.根据权利要求2所述的通过双电机差分补偿技术实现航向控制的直升机,其特征在于:所述安装座(15)边沿四周下端通过加强筋(14)与转盘(12)连接,加强筋(14)的折弯处通过销轴实现活动安装,转盘(12)中间穿过转轴(13),转盘(12)转动安装在固定块(11)上,固定块(11)下端通过锁架(10)与直升机本体(6)连接固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽飞翼航空科技有限公司,未经安徽飞翼航空科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022646879.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种周期变距旋翼组装置
- 下一篇:一种便携式弹壳收集装置





