[实用新型]一种汽车电动座椅用减震底座

说明书

本实用新型涉及电动座椅技术领域，且公开了一种汽车电动座椅用减震底座，包括下框架和上框架，所述下框架下端四角处均固定连接有安装块，安装块上开设有安装孔，下框架上端两侧均设置有一组减震座，减震座上端与上框架固定连接，下框架下端与上框架上端一侧均设置有固定板，下框架与上框架内两侧均开设有滑槽。该种汽车电动座椅用减震底座，通过螺栓和安装孔的配合将安装块固定在车架上，进而将下框架固定，有利于底座的固定安装，电动液压缸伸出推动固定轴上升，固定轴上升使内支撑杆与外支撑杆端部距离缩短，进而使上框架和其上端的座椅一同上升，有利于调节座椅的高度，便于座椅的高度调整，可以满足身高不同的驾驶人使用。

技术领域

本实用新型涉及电动座椅技术领域，具体为一种汽车电动座椅用减震底座。

背景技术

电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等。

目前现有的技术中，汽车电动座椅，虽然实现了自动调节的功能，但是其减震效果较差，在遇到颠簸路面时，乘用者舒适度较差，不利于乘用者的使用；同时现有的汽车前排座椅，不能调整其上下高度，不能满足身高不同的人使用，影响驾驶人的操作，不利于乘用者的使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电动座椅用减震底座，具备减震缓冲效果好，可以调节座椅高度等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述减震缓冲效果好，可以调节座椅高度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电动座椅用减震底座，包括下框架和上框架，所述下框架下端四角处均固定连接有安装块，安装块上开设有安装孔，下框架上端两侧均设置有一组减震座，减震座上端与上框架固定连接，下框架下端与上框架上端一侧均设置有固定板，下框架与上框架内两侧均开设有滑槽，滑槽内安装有伸缩架，两个固定板中部固定连接有缓冲弹簧。

优选的，所述伸缩架包含，两个内支撑杆、两个外支撑杆、固定轴和四个连接轴，两个内支撑杆设置在两个外支撑杆内侧，一侧外支撑杆与内支撑杆交叉设置，内支撑杆中部通过固定轴与外支撑杆转动连接。

优选的，所述连接轴分别设置在内支撑杆与外支撑杆端部，远离固定板一侧的两个连接轴两端均转动连接有滑轮，滑轮设置在滑槽内部，滑槽与滑轮对应设置有限位块。

优选的，靠近固定板一侧两个所述连接轴转动连接有固定块，固定块与滑槽内侧壁固定连接。

优选的，所述固定轴中部外侧套设有轴套轴套上远离固定板的一侧固定连接有电动液压缸，电动液压缸远离轴套的一端转动连接有安装座，安装座下端与下框架固定连接。

优选的，所述减震座内滑动连接有限位板，限位板上端固定连接有活动杆，活动杆上端与上框架固定连接，限位板下端固定连接有减震弹簧减震弹簧下端与减震座底端固定连接。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种汽车电动座椅用减震底座，通过螺栓和安装孔的配合将安装块固定在车架上，进而将下框架固定，有利于底座的固定安装，使用时，电动液压缸伸出推动固定轴上升，固定轴上升使内支撑杆与外支撑杆端部距离缩短，进而使上框架和其上端的座椅一同上升，有利于调节座椅的高度，便于座椅的高度调整，可以满足身高不同的驾驶人使用；

2、该种汽车电动座椅用减震底座，通过缓冲弹簧和固定板的配合使用，便于对上框架与下框架的减震缓冲，同时通过多个减震座的作用是框架边缘可以稳定减震缓冲，有利于底座的整体减震缓冲，有利于提高座椅的稳定性，提高了乘用者舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；