[实用新型]一种汽车电动座椅用减震底座有效
| 申请号: | 202022637905.3 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN214984966U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 谭玉春;邬小华 | 申请(专利权)人: | 浙江宏立至信汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/54 | 分类号: | B60N2/54;B60N2/015;B60N2/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海一路38*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 电动 座椅 减震 底座 | ||
1.一种汽车电动座椅用减震底座,包括下框架(1)和上框架(2),其特征在于:所述下框架(1)下端四角处均固定连接有安装块(15),安装块(15)上开设有安装孔,下框架(1)上端两侧均设置有一组减震座(16),减震座(16)上端与上框架(2)固定连接,下框架(1)下端与上框架(2)上端一侧均设置有固定板(3),下框架(1)与上框架(2)内两侧均开设有滑槽(4),滑槽(4)内安装有伸缩架,两个固定板(3)中部固定连接有缓冲弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅用减震底座,其特征在于:所述伸缩架包含,两个内支撑杆(8)、两个外支撑杆(9)、固定轴(13)和四个连接轴(7),两个内支撑杆(8)设置在两个外支撑杆(9)内侧,一侧外支撑杆(9)与内支撑杆(8)交叉设置,内支撑杆(8)中部通过固定轴(13)与外支撑杆(9)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电动座椅用减震底座,其特征在于:所述连接轴(7)分别设置在内支撑杆(8)与外支撑杆(9)端部,远离固定板(3)一侧的两个连接轴(7)两端均转动连接有滑轮(6),滑轮(6)设置在滑槽(4)内部,滑槽(4)与滑轮(6)对应设置有限位块(5)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车电动座椅用减震底座,其特征在于:靠近固定板(3)一侧两个所述连接轴(7)转动连接有固定块,固定块与滑槽(4)内侧壁固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车电动座椅用减震底座,其特征在于:所述固定轴(13)中部外侧套设有轴套(12)轴套(12)上远离固定板(3)的一侧固定连接有电动液压缸(11),电动液压缸(11)远离轴套(12)的一端转动连接有安装座(10),安装座(10)下端与下框架(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅用减震底座,其特征在于:所述减震座(16)内滑动连接有限位板,限位板上端固定连接有活动杆(17),活动杆(17)上端与上框架(2)固定连接,限位板下端固定连接有减震弹簧(18)减震弹簧(18)下端与减震座(16)底端固定连接。
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