[实用新型]油挡组件及减速器

权利要求书

1.一种油挡组件，其特征在于，包括两个半环体(110)，所述半环体(110)的环内壁沿其周向设有半环槽，两个所述半环体(110)可拆卸式固接形成环形基座(100)，两个所述半环体(110)的半环槽拼接形成环形密封槽，所述环形密封槽内安装有密封环(200)，且所述密封环(200)设有第一接口(220)；至少一个所述半环体(110)设有回油孔(160)，所述回油孔(160)的第一端位于所述半环槽的槽底，所述回油孔(160)的第二端位于所述半环体(110)的内端面。

2.根据权利要求1所述的油挡组件，其特征在于，各所述半环体(110)上半环槽的数目均为两个，两个所述半环槽分别为第一半环槽(120)和第二半环槽(130)，且所述第一半环槽(120)与所述第二半环槽(130)沿所述半环体(110)的轴向间隔排布，两个所述半环体(110)的第一半环槽(120)拼接形成第一环形密封槽(140)，两个所述半环体(110)的第二半环槽(130)拼接形成第二环形密封槽(150)。

3.根据权利要求1所述的油挡组件，其特征在于，所述密封环(200)包括多段弧形密封段(210)，多段所述弧形密封段(210)依次首尾拼接形成所述密封环(200)，相邻两段所述弧形密封段(210)的拼接处形成所述第一接口(220)。

4.根据权利要求3所述的油挡组件，其特征在于，所述弧形密封段(210)第一端的第一端面凹陷形成第一搭接臂(211)，所述弧形密封段(210)第二端的第二端面凹陷形成第二搭接臂(212)，相邻两个所述弧形密封段(210)中，其中一者的第一搭接臂(211)配合搭接于另一者的第二搭接臂(212)。

5.根据权利要求3所述的油挡组件，其特征在于，所述密封环(200)与所述环形密封槽之间设有弹性件，所述弹性件用于对所述弧形密封段(210)施加朝向环内的弹力。

6.根据权利要求5所述的油挡组件，其特征在于，所述弹性件为非封闭的环形弹性圈，所述环形弹性圈围设于所述密封环(200)外侧；

或，所述弹性件包括多个弹簧(300)，各所述弧形密封段(210)的外侧壁均设有插接槽(230)，多个所述弹簧(300)的第一端一一对应插接于多个所述插接槽(230)内，多个所述弹簧(300)的第二端均抵接于所述环形密封槽的槽底。

7.根据权利要求1-6任一项所述的油挡组件，其特征在于，所述油挡组件还包括两个半环盖(410)，两个所述半环盖(410)均可拆卸固接于所述环形基座(100)的外端面，两个所述半环盖(410)拼接形成环形的外环盖(400)，所述外环盖(400)的环内壁与所述环形基座(100)的环内壁相对应；所述外环盖(400)与所述环形基座(100)的外端面围成槽口朝向环内的第三环形密封槽(420)，所述第三环形密封槽(420)内安装有辅助密封圈(500)，且所述辅助密封圈(500)设有第二接口(510)。

8.根据权利要求7所述的油挡组件，其特征在于，所述第三环形密封槽(420)的槽底设有螺纹孔(430)，所述螺纹孔(430)内旋接有抵紧螺栓。

9.根据权利要求1-6任一项所述的油挡组件，其特征在于，所述环形基座(100)的内端面设有沿其周向延伸的回油槽(170)，且所述回油槽(170)与所述环形基座(100)的环内贯通；所述回油孔(160)的第二端位于所述回油槽(170)的槽底。

10.一种减速器，其特征在于，包括壳体、传动组件和权利要求1-9任一项所述的油挡组件，所述壳体设有安装孔，所述传动组件安装于所述壳体内，且所述传动组件的传动轴经所述安装孔穿出；所述油挡组件的环形基座(100)套设于所述传动轴，且所述环形基座(100)的内端面可拆卸式固接于所述壳体的外侧壁。