[实用新型]一种应用于汽车动力传动的10齿固定啮合套

权利要求书

1.一种应用于汽车动力传动的10齿固定啮合套，包括定位套主体(1)，其特征在于，所述定位套主体(1)的外端一侧固定安装有定位环(2)，所述定位环(2)的内部一侧开设有啮合槽(3)，所述啮合槽(3)的内部一侧设置有补偿机构(4)，所述定位环(2)的内部四周均开设有连接凹槽(5)，所述连接凹槽(5)的内部一侧均设置有旋钮(6)，所述补偿机构(4)的顶端一侧设置有补偿板(7)，所述补偿板(7)的外壁一侧固定安装有连接垫(8)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车动力传动的10齿固定啮合套，其特征在于，所述补偿板(7)的底端四周均固定安装有连接杆(9)，所述补偿机构(4)的内部对应连接杆(9)的一侧均开设有连接槽(10)，且补偿板(7)通过连接杆(9)与连接槽(10)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车动力传动的10齿固定啮合套，其特征在于，所述连接槽(10)的内壁一侧设置有第一弹簧(11)，且补偿机构(4)通过第一弹簧(11)与连接杆(9)固定连接，所述补偿板(7)与补偿机构(4)之间固定安装有第二弹簧(12)，且补偿板(7)通过第二弹簧(12)与补偿机构(4)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种应用于汽车动力传动的10齿固定啮合套，其特征在于，所述连接杆(9)的外表面两侧均固定安装有限位滑块(13)，所述补偿机构(4)的内部对应限位滑块(13)的一侧均开设有限位滑槽(14)，且连接杆(9)通过限位滑块(13)与限位滑槽(14)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车动力传动的10齿固定啮合套，其特征在于，所述定位环(2)的内部对应旋钮(6)的一侧均贯穿开设有连接孔(15)，所述连接孔(15)的内壁一侧均设置有螺纹连接杆(16)，且连接孔(15)的内直径与螺纹连接杆(16)的外直径大小相同。

6.根据权利要求5所述的一种应用于汽车动力传动的10齿固定啮合套，其特征在于，所述定位环(2)的内部对应螺纹连接杆(16)一侧均固定安装有连接螺帽(17)，且定位环(2)通过连接螺帽(17)与螺纹连接杆(16)连接，所述补偿机构(4)的内部对应螺纹连接杆(16)的一侧均刻蚀有螺纹连接槽(18)，且螺纹连接杆(16)与螺纹连接槽(18)之间相互啮合。

7.根据权利要求1所述的一种应用于汽车动力传动的10齿固定啮合套，其特征在于，所述补偿机构(4)的外直径与啮合槽(3)的内直径大小相同，且定位环(2)通过啮合槽(3)与补偿机构(4)连接。