[实用新型]一种齿轮成型模具有效

专利信息
申请号: 202022604193.5 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN213794092U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 操雄;王丽萍 申请(专利权)人: 优泰模具工业(深圳)有限公司
主分类号: B22C9/22 分类号: B22C9/22;B22C9/06;B22D29/06;B22D33/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518106 广东省深圳市光明新区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 成型 模具
【说明书】:

实用新型公开了一种齿轮成型模具,包括底座,所述底座的顶部固定安装有底部模具,所述底座的顶部固定安装有安装架,所述安装架的顶部固定安装有第一气缸,所述第一气缸的输出轴贯穿安装架并固定安装有安装板,所述安装板的下方设置有顶部模具,所述底部模具的内部设置有顶板。本实用新型通过底部模具和顶部模具之间的配合实现对齿轮进行成型,通过设置顶板用于将成型后的齿轮顶出,通过设置安装架用于对第一气缸进行安装,通过设置第一气缸用于控制顶部模具的升降,从而实现对齿轮进行成型,同时解决了现有的齿轮在通过模具注成后不方便将其脱出,从而影响后续的使用不能够满足使用需要的问题。

技术领域

本实用新型涉及齿轮生产技术领域,具体为一种齿轮成型模具。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件,齿轮在传动中的应用很早就出现了,19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。

齿轮生产有两种途径,通过数控机床对基料进行加工形成齿轮,通过模具将熔融的金属注成齿轮,现有的齿轮在通过模具注成后不方便将其脱出,从而影响后续的使用不能够满足使用需要,降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮成型模具,具备方便脱模的优点,解决了现有的齿轮在通过模具注成后不方便将其脱出,从而影响后续的使用不能够满足使用需要的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种齿轮成型模具,包括底座,所述底座的顶部固定安装有底部模具,所述底座的顶部固定安装有安装架,所述安装架的顶部固定安装有第一气缸,所述第一气缸的输出轴贯穿安装架并固定安装有安装板,所述安装板的下方设置有顶部模具,所述底部模具的内部设置有顶板。

优选的,所述安装板底部的两侧均固定安装有弹簧,所述弹簧的底部与顶部模具的顶部固定连接。

优选的,所述底部模具的内部开设有两个滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块相对靠近的一侧与顶部模具固定连接。

优选的,所述底部模具的内部开设有成型槽,所述底部模具和底座的内部且位于成型槽的下方开设有安装槽,所述顶板通过安装槽与底部模具滑动连接。

优选的,所述成型槽和安装槽的内部固定安装有限位杆,所述限位杆贯穿顶板,所述顶板的底部且位于安装槽的内部固定安装有两个第二气缸。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过底部模具和顶部模具之间的配合实现对齿轮进行成型,通过设置顶板用于将成型后的齿轮顶出,通过设置安装架用于对第一气缸进行安装,通过设置第一气缸用于控制顶部模具的升降,从而实现对齿轮进行成型,同时解决了现有的齿轮在通过模具注成后不方便将其脱出,从而影响后续的使用不能够满足使用需要的问题。

2、本实用新型通过设置弹簧用于对顶部模具进行缓冲,从而避免第一气缸的压力过大导致顶部模具与底部模具损坏,通过滑槽和滑块之间的配合实现对顶部模具进行限位,防止在弹簧的作用下晃动,从而导致顶部模具无法与底部模具重合,导致齿轮精度下降,通过安装槽和成型槽之间的配合实现对成型槽进行安装,通过设置成型槽用于对齿轮进行成型,从而使得齿轮内部形成贯穿槽,方便后续的使用,通过第二气缸和顶板之间的配合实现将成型后的齿轮顶出,从而加速生产。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型安装架截面结构示意图;

图3为本实用新型底座和底部模具截面结构示意图。

图中:1、底座;2、底部模具;3、安装架;4、顶部模具;5、弹簧;6、安装板;7、第一气缸;8、滑槽;9、滑块;10、安装槽;11、第二气缸;12、顶板;13、限位杆;14、成型槽。

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