[实用新型]机油冷却系统、发动机和车辆

说明书

本实用新型提供一种机油冷却系统、发动机和车辆，所述系统包括控制器、用于存储冷却液的储水装置、用于从储水装置中抽取冷却水的水泵、节温器和用于对待流入发动机的机油进行冷却的机油冷却器，控制器与节温器电连接，用于控制节温器的第一出水口与第二出水口的通断。本实施例减少了发动机各部件的磨损，提高了发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种机油冷却系统、发动机和车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车随着其出行的便利性，越来越受到用户的欢迎。

机油冷却器作为发动机中的重要部件，主要的作用是冷却润滑油，使油温保持在正常的工作范围之内，避免机油温度过高而导致润滑作用减弱。

现有技术中，在发动机工作时，机油在进入主油道之前会先进入机油冷却器，因此，机油冷却器会一直对机油进行冷却，既增加了热车时间，又增加了油耗，并且在高寒地区，会导致机油温度较低，不利于润滑油膜的建立，从而导致摩擦副表面的摩擦阻力增大，加剧了发动机各部件的磨损，降低了发动机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机油冷却系统、发动机和车辆，能减少对发动机各部件的磨损，提高发动机的使用寿命。

第一方面，本实用新型提供一种机油冷却系统，所述系统包括：控制器、用于存储冷却液的储水装置、用于从所述储水装置中抽取冷却水的水泵、节温器和用于对待流入发动机的机油进行冷却的机油冷却器；

所述控制器与所述节温器电连接，用于控制所述节温器的第一出水口与第二出水口的通断；

所述储水装置的出水口与所述水泵的入水口相连接，所述水泵的第一出水口通过机体水道与所述发动机的入水口相连接，所述水泵的第二出水口与所述节温器的进水口相连接；

所述节温器的第一出水口通过第一水道连接至所述水泵的入水口处，所述节温器的第二出水口与所述机油冷却器的进水口相连接，所述机油冷却器的出水口通过第二水道连接至所述水泵的入水口处。

在一种可能的设计中，所述系统还包括用于采集主油道机油温度的第一温度传感器，

所述控制器与所述第一温度传感器电连接，用于根据所述第一温度传感器采集的主油道机油温度确定所述发动机所在的热车阶段。

在一种可能的设计中，所述系统还包括冷却装置，所述冷却装置设在所述机油冷却器的出水口处，用于对冷却机油完成后的冷却液进行降温。

在一种可能的设计中，所述冷却装置包括散热器、冷却风扇和第二温度传感器；

所述散热器设在所述机油冷却器的出水口处，所述冷却风扇安装在散热器的侧面，所述第二温度传感器设在所述散热器内部，所述第二温度传感器与所述控制器连接，用于将测量的冷却液的温度发送至所述控制器；

所述冷却风扇与所述控制器连接，所述控制器还用于根据所述第二温度传感器测量的冷却液的温度生成冷却参数，所述冷却风扇用于根据冷却参数对所述散热器内的冷却液进行风冷却。

在一种可能的设计中，所述系统还包括显示设备，所述显示设备与所述控制器电连接，用于显示各温度传感器获取到的温度值。

在一种可能的设计中，所述系统还包括报警器，所述控制器与所述报警器电连接，用于在所述温度值超过预设温度阈值时进行报警。

在一种可能的设计中，所述报警器为蜂鸣报警器、语音报警器和灯光报警器中的任意一种或多种。

在一种可能的设计中，所述第一水道、所述第二水道与所述机体水道均为金属件。

第二方面，本实用新型实施例提供一种发动机，包括发动机本体，以及如第一实用新型所述的机油冷却系统。