[实用新型]集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线

权利要求书

1.一种集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）的顶部放置有四组与汽车车轮一一对应的滚筒组件；

所述滚筒组件包括分别与车轮接触的第一滚筒（2-1）和第二滚筒（2-2）；第一滚筒（2-1）和第二滚筒（2-2）的轴线均为左右走向、且位置固定；所述第一滚筒（2-1）与所对应的第二滚筒（2-2）传动连接；

所述集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线还包括与四组滚筒组件一一对应的永磁同步电机（3），每部永磁同步电机（3）分别对应一台变频器（4）；

所述集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线还包括能量回馈单元（5）；所述变频器（4）的交流输出端（4-2）与所述永磁同步电机（3）相连接，四台变频器（4）的交流输入端（4-1）均与电源输入端（7-2）相连接，四台变频器（4）的直流母线端（4-3）均通过公共直流母线与能量回馈单元（5）的直流输入端（5-1）相连接；

所述能量回馈单元（5）的交流回馈输出端（5-2）通过回馈电抗器（6）与电源输入端（7-2）相连接，所述能量回馈单元（5）的相序检测端（5-3）与电网输入端（7-1）相连接；

所述电网输入端（7-1）还用于为所述电源输入端（7-2）供电；

所述集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线还包括控制单元（16）和用于放置在机架（1）上的尾气检测装置（17）；

所述控制单元（16）与各变频器（4）分别相连接，用于通过变频器（4）控制永磁同步电机（3）工作；

所述尾气检测装置（17）的探头用于放置在车辆的排气管中进行检测；所述尾气检测装置（17）的输出端与所述控制单元（16）通讯连接。

2.如权利要求1所述的集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线，其特征在于：所述尾气检测装置（17）包括针对汽油机车辆的尾气分析仪和针对柴油机车辆的烟度计。

3.如权利要求1所述的集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线，其特征在于：所述尾气检测装置（17）的输出端通过RS232方式与所述控制单元（16）通讯连接。

4.如权利要求1所述的集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线，其特征在于：所述电网输入端（7-1）与所述电源输入端（7-2）之间还设有抗扰装置。

5.如权利要求4所述的集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线，其特征在于：所述抗扰装置包括串联的输入滤波器（8）和输入电抗器（9）。

6.如权利要求1所述的集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线，其特征在于：所述变频器（4）的直流母线端（4-3）与公共直流母线之间设有熔断器（10）。

7.如权利要求1所述的集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线，其特征在于：还包括蓄电装置，所述蓄电装置与所述电网输入端（7-1）相连接。

8.如权利要求1所述的集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线，其特征在于：所述机架（1）包括第一架体和第二架体，所述第一架体和第二架体之间通过滑动配合方式相连接以实现沿前后方向的相对滑动；前轮对应的滚筒组件安装在第一架体上，后轮对应的滚筒组件安装在第二架体上。

9.如权利要求1所述的集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线，其特征在于：所述机架（1）上还设有与四组滚筒组件一一对应的举升装置（18），举升装置（18）包括举升气缸和举升架；举升架位于第一滚筒（2-1）和第二滚筒（2-2）之间；当举升气缸将所述举升架举起后，所述举升架与第一滚筒（2-1）及第二滚筒（2-2）的顶部齐平。

10.如权利要求1至9任一所述的集成汽车制动性能检验的回收发电式全车型环检检测线，其特征在于：所述机架（1）上还设有位于车辆侧方的距离传感器，所述距离传感器与控制单元（16）相连接。