[实用新型]一种站台门移动应急控制装置有效
| 申请号： | 202022585043.4 | 申请日： | 2020-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN213980407U | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 孙建佳;陈圣楼;辛晓俊;冒龚玉;朱晓峰;邹金良;高立新;李欢;刘德武;马锐;骆一凡;孙恩灏 | 申请（专利权）人： | 无锡地铁集团有限公司运营分公司 |
| 主分类号： | E05F15/60 | 分类号： | E05F15/60;E05D13/00;E06B5/00;E06B7/28;B61B1/02 |
| 代理公司： | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人： | 贾彦虹 |
| 地址： | 214110 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 站台 移动 应急 控制 装置 | ||
1.一种站台门移动应急控制装置，其特征在于：包括移动装置主体框架(1)、轮子(2)、把手(3)、操作控制机构模块(4)、控制电源模块(5)、控制系统模块(6)、1路驱动电源模块(7)和2路驱动电源模块(8)；
所述移动装置主体框架(1)为分为三层的方形框架，所述移动装置主体框架(1)上层板面设置有控制电源模块(5)、控制系统模块(6)和上层框架外侧设置有把手(3)；
所述移动装置主体框架(1)中层板面设置有1路驱动电源模块(7)和中层框架外侧设置有操作控制机构模块(4)；
所述移动装置主体框架(1)下层板面设置有2路驱动电源模块(8)和底部设置有轮子(2)，且所述控制电源模块(5)位于移动装置主体框架(1)上层板面的左侧，所述控制系统模块(6)位于控制电源模块(5)的右侧，所述1路驱动电源模块(7)设置在移动装置主体框架(1)的中层板面中心，所述2路驱动电源模块(8)安置在移动装置主体框架(1)的下层板面中心。
2.根据权利要求1所述的一种站台门移动应急控制装置，其特征在于：所述控制电源模块(5)与操作控制机构模块(4)通过两根线缆连接，将操作控制机构模块(4)输入的220V交流电转为24V直流电并输出至控制系统模块(6)。
3.根据权利要求1所述的一种站台门移动应急控制装置，其特征在于：所述1路驱动电源模块(7)和2路驱动电源模块(8)与操作控制机构模块(4)通过三根线缆连接，将操作控制机构模块(4)输入的380V交流电转为110V直流电，为站台门提供驱动电源。
4.根据权利要求1所述的一种站台门移动应急控制装置，其特征在于：所述控制系统模块(6)由站台门控制相关的继电器和可与信号系统连接的线缆组成，与1路驱动电源模块(7)和2路驱动电源模块(8)共同实现站台门应急控制。
5.根据权利要求1所述的一种站台门移动应急控制装置，其特征在于：所述轮子(2)共设置有4个分别设置在移动装置主体框架(1)下层板面底部的四个角。
6.根据权利要求1所述的一种站台门移动应急控制装置，其特征在于：所述操作控制机构模块(4)由六个空气开关与组成，规格分别为1个空气开关AC400V/63A4P6KA、4个空气开关DC440V/20A2P10KA、1个空气开关AC400V/10A2P6KA。
7.根据权利要求1所述的一种站台门移动应急控制装置，其特征在于：所述1路驱动电源模块(7)和2路驱动电源模块(8)型号为K2A20LS。
8.根据权利要求1所述的一种站台门移动应急控制装置，其特征在于：所述控制电源模块(5)型号为AC/DC转换模块，型号为FTDHG4.104.0463。
9.根据权利要求1所述的一种站台门移动应急控制装置，其特征在于：所述控制系统模块(6)型号为NCQ61BP-0305。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡地铁集团有限公司运营分公司，未经无锡地铁集团有限公司运营分公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022585043.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：绝缘盒堵漏板铣削加工模具
- 下一篇：扭力工具
