[实用新型]一种应用于汽车背门的铰链加强板有效
| 申请号: | 202022576682.4 | 申请日: | 2020-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN215513190U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 关鹏飞 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 杨学强 |
| 地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用于 汽车 铰链 加强 | ||
1.一种应用于汽车背门的铰链加强板,包括加强板本体(1),其特征在于:所述加强板本体(1)根据安装位置的不同分为A部(11)、B部(12)以及C部(13),A部(11)、所述B部(12)呈中部下凹的构型,所述A部(11)、所述B部(12)的下凹处、所述C部(13)的上表面处均具有若干个第一安装孔(3)并用以将所述加强板本体(1)安装于背门内板,所述C部(13)具有减重孔(13-a)。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车背门的铰链加强板,其特征在于:每个所述第一安装孔(3)在所述A部(11)或所述B部(12)或所述C部(13)设有缺口(4),所述缺口(4)可用于预埋紧固件且紧固件的上端不高于所述A部(11)或所述B部(12)下凹的底面、所述C部(13)的上表面。
3.根据权利要求2所述的应用于汽车背门的铰链加强板,其特征在于:相邻的两个所述第一安装孔(3)之间的孔分布间距小于或等于220mm。
4.根据权利要求3所述的应用于汽车背门的铰链加强板,其特征在于:所述C部(13)还具有围绕所述减重孔(13-a)设置的多个第一加强筋(5),每个所述第一加强筋(5)均位于所述C部(13)处的相邻的两个所述第一安装孔(3)之间。
5.根据权利要求4所述的应用于汽车背门的铰链加强板,其特征在于:所述A部(11)、所述B部(12)的外边沿设有沿外边沿轨迹设置的折弯部(2)。
6.根据权利要求5所述的应用于汽车背门的铰链加强板,其特征在于:所述折弯部(2)还具有第二安装孔(21)。
7.根据权利要求6所述的应用于汽车背门的铰链加强板,其特征在于:所述第二安装孔(21)的侧部具有第二加强筋(6),所述第二加强筋(6)用以加厚所述折弯部(2)与所述A部(11)的外边沿的连接处。
8.根据权利要求7所述的应用于汽车背门的铰链加强板,其特征在于:所述A部(11)、所述B部(12)、所述C部(13)的内边沿向上翻卷且高度高于所述折弯部(2)。
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