[实用新型]一种用于测量离合器通孔位置深度的专用检具

说明书

本实用新型公开一种用于测量离合器通孔位置深度的专用检具，通过将气缸与测量杆相互连接，使得测量杆能够进入到各种口径的离合器通孔之中；并在测量杆的一端设有螺纹套与螺套相互固定，能够将平底固定块进行安装，方便对通孔内部进行平整的放置，以便完成高精准度测量；凹槽两侧设置的滑块，能够与底座内壁上设有的滑槽相互滑动连接，保证了气缸在推动凹槽时的稳定性；本实用新型所设计的用于测量离合器通孔位置深度的专用检具其实用性强，并可提高通孔深度的测量精度。

技术领域

本实用新型属于离合器通孔检测技术领域，特别涉及一种用于测量离合器通孔位置深度的专用检具。

背景技术

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对离合器质量的基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力。常见的离合器分为牙嵌式与摩擦式两类。

在实际应用中，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

在对离合器进行质量检测时，测量其通孔位置深度是一项检测项目，然而，在目前进行通孔位置深度检测时，由于离合器通孔的孔径大小不一，无法根据孔径的大小来更换相匹配的测量头，而且手动测量会造成精准度不够；因此，本发明人对此做出改进，提出一种用于测量离合器通孔位置深度的专用检具。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种用于测量离合器通孔位置深度的专用检具，其实用性强，并可提高通孔深度的测量精度。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种用于测量离合器通孔位置深度的专用检具，包括底座、顶盖和气缸，其中，底座呈中空的倒T形，其顶部设有紧固臂，紧固臂的顶部设有顶盖；顶盖的下方在紧固臂的内腔设置气缸，气缸的输出端朝下并连接连接杆的上端，连接杆的下端连接测量杆的上端；所述测量杆的侧面设有标尺。

上述连接杆的下端开设有凹槽，凹槽内固定有连接螺母，该连接螺母与测量杆的上端螺纹连接。

上述凹槽的外侧相对安装有滑块，而底座的内壁对应开设有滑槽，当气缸带动连接杆移动时，滑块在滑槽中上下移动。

上述测量杆侧面的标尺外部罩设有硼硅玻璃。

上述测量杆的自由端开设有螺纹套，与一具有内螺纹的螺套螺纹连接，且该螺套的外端部设有平底固定块。

上述底座的中空内壁设有定位计，该定位计与测量杆侧面的标尺相对应。

上述底座的底部设有平行支撑座，平行支撑座的底部设有橡胶板。

上述紧固臂的顶端固定设置有把手，把手的内侧设置气缸的开关。

上述紧固臂内壁与气缸之间设有隔板，隔板与气缸通过减震弹簧连接。

采用上述方案后，本实用新型相比现有技术的有益效果是：

(1)本实用新型通过将气缸与测量杆相互连接，测量杆的整体比较纤细，能够进入到各种口径的离合器通孔之中，实用性强；

(2)本实用新型通过在测量杆的一端设有螺纹套与螺套相互固定，可以将平底固定块进行安装，方便对通孔内部进行平整的放置，以便完成更加精准的测量；

(3)本实用新型通过在凹槽的两侧设置滑块，能够与底座内壁上设有的滑槽相互滑动连接，保证了气缸在推动凹槽时的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的整体剖视图；