[实用新型]一种汽车的车门框架有效
| 申请号: | 202022565802.0 | 申请日: | 2020-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN214564519U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 陈文胜;田立胜;兰立;林海兵;普雪洁 | 申请(专利权)人: | 福建宏协承汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R13/08 |
| 代理公司: | 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 黄勇亮 |
| 地址: | 350301 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 框架 | ||
1.一种汽车的车门框架,包括车门主体(1),其特征在于:所述车门主体(1)的内侧左沿设置有多组L型固定座(2),所述车门主体(1)的上部设置有玻璃窗口(3),所述车门主体(1)的中部设置有隔音腔(4),所述车门主体(1)的内侧底部设置有两组LED灯槽(5),所述车门主体(1)的内侧底部等间距设置有三组排水口(6),所述车门主体(1)的内侧下端设置有弧形防水胶条(7),所述车门主体(1)的中部右侧设置有缓冲调节器(8),所述玻璃窗口(3)的内侧下端设置有加固梁(9),所述隔音腔(4)的内侧设置有两组加固梁(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车的车门框架,其特征在于:所述车门主体(1)的凸起部分为中空结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车的车门框架,其特征在于:所述缓冲调节器(8)包括调节底座(801)、调节柱(802)、锁定螺母(803)和接触块(804),所述调节底座(801)的内腔竖直螺接设置有调节柱(802),所述调节柱(802)的下部螺纹表面套接设置有锁定螺母(803),所述调节柱(802)的顶部设置有接触块(804)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车的车门框架,其特征在于:所述加固梁(9)的两端均与车门主体(1)相互焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车的车门框架,其特征在于:所述车门主体(1)的外沿边均为三层包边结构。
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