[实用新型]一种汽车气门生产设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车气门生产设备，包括第一竖板，第一竖板的顶部固定连接有套壳，所所套壳的正面固定连接有套板，套板的正面安装有光电开关，第一竖板的内部安装有转动电机，转动电机的输出端转动连接有转轴，转轴的外侧向外延伸五厘米处粘接有弹簧杆，转轴的内侧固定连接有刀头，第一竖板的侧面固定连接有把手，第一竖板的低底部固定连接有滑柱，滑柱的外侧套接有箱体，本实用新型解决了现有的汽车气门生产设备在打磨过程中打磨机构与气门接触的距离较近时使得气门受到的压力突增使得气门打磨出现偏差导致气门损坏造成浪费增加企业生产成本、打磨机构移动至气门的时间较长使得打磨过程的过程费时导致设备打磨的效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及生产设备技术领域，具体为一种汽车气门生产设备。

背景技术

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，气门的生产工序包括冲切棒料、棒料淬火、两端倒角、磨两面端、粗通磨、精通磨、棒料磁力探伤、切割棒料，然后进行两端倒角在，在气门积极性冲切棒料时，需要使用专业的打磨设备对气门进行加工。

但现有的汽车气门生产设备在打磨的过程中，当打磨机构与气门接触的距离较近时，使得气门受到的压力突增，使得气门打磨出现偏差，使得气门损坏造成浪费，导致企业加工成本增加；另外还存在现有的气门生产设备在使用过程中，打磨机构移动至气门的时间较长，使得打磨的过程耗时增加，导致设备打磨的效率低的问题，为此我们提出一种汽车气门生产设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车气门生产设备，以解决上述背景技术中提出现有的汽车气门生产设备在打磨过程中打磨机构与气门接触的距离较近时使得气门受到的压力突增使得气门打磨出现偏差导致气门损坏造成浪费增加企业生产成本、打磨机构移动至气门的时间较长使得打磨过程的过程费时导致设备打磨的效率低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车气门生产设备，包括第一竖板，所述第一竖板的顶部固定连接有套壳，所所套壳的正面固定连接有套板，所述套板的正面安装有光电开关，所述第一竖板的内部安装有转动电机，所述转动电机的输出端转动连接有转轴，所述转轴的外侧向外延伸五厘米处粘接有弹簧杆，所述转轴的内侧固定连接有刀头，所述第一竖板的侧面固定连接有把手，所述第一竖板的低底部固定连接有滑柱，所述滑柱的外侧套接有箱体，所述箱体的内部安装有直线导轨，所述直线导轨的底部电性连接有稳压器，所述箱体的顶部分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第二滑槽的顶部滑动连接有第二竖板，所述第二竖板的内部粘接有伸缩弹簧，所述第二竖板的侧面固定连接有卡座，所述箱体的底部固定连接有支撑腿。

进一步优选的，所述光电开关的外侧电性连接有感光元件，所述光电开关与稳压器电性连接，所述光电开关与套板固定连接。

进一步优选的，所述弹簧杆的数量为两个，两个所述弹簧杆对称于转轴的两侧，两个所述弹簧杆均与转动电机粘接连接。

进一步优选的，所述直线导轨位于稳压器的正上方，所述直线导轨顶部的滑块与滑柱固定连接，所述直线导轨与箱体固定连接。

进一步优选的，所述第一滑槽的数量为两条，两条所述第一滑槽位于同一水平高度，两条所述第一滑槽均开设于箱体的顶部。

进一步优选的，所述第二滑槽的长度为第一滑槽长度的二分之一，所述第二滑槽的内壁光滑，所述第二滑槽开设于箱体的顶部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车气门生产设备，具备以下有益效果：