[实用新型]一种汽车车门防撞杆加强连接件及车门防撞杆安装结构有效
| 申请号: | 202022548083.1 | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN213383833U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 孙永强;王一润 | 申请(专利权)人: | 华晨鑫源重庆汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 刘桢 |
| 地址: | 408000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 防撞杆 加强 连接 安装 结构 | ||
1.一种汽车车门防撞杆加强连接件,包括加强件本体,其特征在于,所述加强件本体包括连接部(1)和安装部(2),其中,连接部呈倒L形,所述连接部的弯折处的中部向内凹陷形成一定位槽(3);所述连接部的水平段远离竖直段的一侧先向下弯折然后向背离竖直段的方向弯折并延伸形成一贴合部(4),该贴合部远离连接部的一侧向上弯折形成加强翻边(5);所述连接部的竖直段的下侧向背离水平段的方向弯折并延伸形成所述安装部,在该安装部上设有一焊接孔(6)。
2.根据权利要求1所述汽车车门防撞杆加强连接件,其特征在于,所述贴合部远离连接部的一侧中部开设有一缺口(7)。
3.根据权利要求1所述汽车车门防撞杆加强连接件,其特征在于,所述连接部与贴合部的弯折处设有加强筋(8)。
4.根据权利要求1所述汽车车门防撞杆加强连接件,其特征在于,所述连接部与安装部的弯折处设有加强筋。
5.根据权利要求3或4所述汽车车门防撞杆加强连接件,其特征在于,所述加强筋由所述连接部与安装部向上隆起形成。
6.根据权利要求5所述汽车车门防撞杆加强连接件,其特征在于,所述加强筋至少为两条。
7.一种汽车车门防撞杆安装结构,其特征在于,包括车门内板、防撞杆和如权利要求1~6任一项所述的汽车车门防撞杆加强连接件,所述车门内板的中部具有容置槽,所述防撞杆的一端通过连接架与车门内板的铰接侧相连,另一端通过所述汽车车门防撞杆加强连接件与车门内板的另一侧相连;其中,所述汽车车门防撞杆加强连接件的安装部与容置槽的槽底固定连接,其连接部的竖直段与容置槽的槽壁紧贴,水平段向容置槽外侧方向延伸并与车门内板固定连接;所述加强翻边与车门内板的侧翻边紧贴;所述防撞杆的端部伸入汽车车门防撞杆加强连接件的定位槽内,并与汽车车门防撞杆加强连接件固定连接。
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