[实用新型]一种用于重载AGV麦克纳姆轮的弹簧悬挂装置有效
| 申请号: | 202022537427.9 | 申请日: | 2020-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN213594039U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 弓波;张跃;哈文娟;吕一雷 | 申请(专利权)人: | 天津航天机电设备研究所 |
| 主分类号: | B60G11/14 | 分类号: | B60G11/14;B60G11/16;B60B19/12 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 耿树志 |
| 地址: | 300301 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 重载 agv 麦克 纳姆轮 弹簧 悬挂 装置 | ||
1.一种用于重载AGV麦克纳姆轮的弹簧悬挂装置,其特征在于:包括车轮安装板、车体连接支架和驱动电机,
车轮安装板两侧分别设有一号悬挂安装座、二号悬挂安装座,一号悬挂安装座内侧设有一号滑块,二号悬挂安装座内侧设有二号滑块,
车体连接支架包括一号竖板、二号竖板和横板,一号竖板固定连接至横板下表面一侧,二号竖板固定连接至横板下表面另一侧,
一号滑块与一号竖板设有的一号导轨滑动连接,二号滑块与二号竖板设有的二号导轨滑动连接,且一号悬挂安装座通过一号导向柱连接至横板一端,一号导向柱外套接有一号弹簧;二号悬挂安装座通过二号导向柱连接至横板另一端,二号导向柱外套接有二号弹簧,
车轮安装板中部设有麦克纳姆轮,麦克纳姆轮固定连接至驱动电机输出端。
2.根据权利要求1所述的一种用于重载AGV麦克纳姆轮的弹簧悬挂装置,其特征在于:一号导向柱和二号导向柱均为伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的一种用于重载AGV麦克纳姆轮的弹簧悬挂装置,其特征在于:一号悬挂安装座和二号悬挂安装座结构相同,一号悬挂安装座包括一号三角板、二号三角板和连接板,一号三角板通过连接板连接至二号三角板。
4.根据权利要求3所述的一种用于重载AGV麦克纳姆轮的弹簧悬挂装置,其特征在于:一号导向柱、二号导向柱分别与一号悬挂安装座、二号悬挂安装座的连接方式相同,一号导向柱一端穿过连接板,并通过一号调节螺母固定连接至连接板;一号导向柱另一端穿过横板,并通过二号调节螺母固定连接至横板。
5.根据权利要求1所述的一种用于重载AGV麦克纳姆轮的弹簧悬挂装置,其特征在于:麦克纳姆轮安装至车轮安装板一面,驱动电机连接至车轮安装板另一面,且麦克纳姆轮连接至驱动电机输出端,驱动电机在一号竖板、二号竖板之间做垂直位移。
6.根据权利要求1所述的一种用于重载AGV麦克纳姆轮的弹簧悬挂装置,其特征在于:驱动电机为伺服电机,型号为80ST-M01330。
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