[实用新型]一种汽车座椅缓冲装置

说明书

本实用新型涉及座椅技术领域，且公开了一种汽车座椅缓冲装置，包括座椅，所述座椅的上端固定连接有头枕，所述头枕的侧壁开设有放置槽，所述放置槽内设置有安装板，所述放置槽的内壁固定连接有多个第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一端与安装板固定连接，所述放置槽的内壁开设有两个对称设置的第一滑槽，该种汽车座椅缓冲装置，通过设置第二压缩弹簧、驱动电机配合转动杆，在打开驱动电机时控制开关时，驱动电机通过转动杆会带动圆盘转动，这时圆盘就会向外移动移动板位置，而第二压缩弹簧会回拉移动板，当移动板左右移动位置时就会对驾驶员的颈部起到按摩作用，减轻了驾驶员驾驶时的疲劳性。

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，具体为一种汽车座椅缓冲装置。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。

现有技术中，座椅的头枕缺乏缓冲设备，当汽车急停时驾驶员的头部就会猛的撞在头枕上，当驾驶员的头部撞在头枕伤时就会损伤驾驶员的头部，且驾驶员撞在长时间的驾驶汽车时，颈椎和头部都会劳损，为此，我们提出一种汽车座椅缓冲装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅缓冲装置，具备便于缓冲、具备按摩功能、保护驾驶员头部、降低驾驶时的疲劳性等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于缓冲、具备按摩功能、保护驾驶员头部、降低驾驶时的疲劳性的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅缓冲装置，包括座椅，所述座椅的上端固定连接有头枕，所述头枕的侧壁开设有放置槽，所述放置槽内设置有安装板，所述放置槽的内壁固定连接有多个第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一端与安装板固定连接，所述放置槽的内壁开设有两个对称设置的第一滑槽，所述第一滑槽上滑动连接第一滑块，所述第一滑块的一端与安装板固定连接，所述安装板的前侧壁开设有凹槽，所述凹槽内设置有多个第二压缩弹簧，所述凹槽内设置有移动板，所述移动板与第二压缩弹簧固定连接，所述凹槽的内壁开设有两个对称设置的第二滑槽，所述第二滑槽上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一端与移动板固定连接，所述凹槽的下壁固定连接有驱动电机，所述凹槽内设置有转动杆，所述转动杆的底端与驱动电机的输出端固定连接，所述转动杆的上端固定连接有圆盘。

优选的，所述圆盘为椭圆形，所述圆盘与移动板相抵设置。

优选的，所述移动板为弧形移动板，所述移动板的前端设置有橡胶层。

优选的，所述移动板与安装板的重力总和小于第一压缩弹簧的弹力。

优选的，所述头枕为人体工程学设计，且头枕的表面设置有保护垫。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种汽车座椅缓冲装置，通过设置第二压缩弹簧、驱动电机配合转动杆，在打开驱动电机时控制开关时，驱动电机通过转动杆会带动圆盘转动，这时圆盘就会向外移动移动板位置，而第二压缩弹簧会回拉移动板，当移动板左右移动位置时就会对驾驶员的颈部起到按摩作用，减轻了驾驶员驾驶时的疲劳性。

2、该种汽车座椅缓冲装置，通过设置第一压缩弹簧配合安装板，在汽车紧急刹车时，安装板就会带动移动板向放置槽内移动，在第一压缩弹簧的作用下移动板就会起到缓冲作用，避免刹车时驾驶员头部受到伤害，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型中头枕剖视结构示意图；

图3为本实用新型中头枕俯视结构示意图；