[实用新型]一种变速箱悬置结构

权利要求书

1.一种变速箱悬置结构，其特征在于，其包括：

横杆(1)，所述横杆(1)用于横设于车架的两个纵梁(2)之间，且所述横杆(1)的两端分别用于与两个所述纵梁(2)刚性连接，并与两个所述纵梁(2)之间形成有用于收容变速箱(3)的收容空间；

连接件(4)，所述连接件(4)的一端与所述横杆(1)弹性连接，另一端用于与所述变速箱(3)连接，以将所述变速箱(3)吊装于所述收容空间内。

2.如权利要求1所述的变速箱悬置结构，其特征在于:

所述横杆(1)上设有支撑架(5)，所述支撑架(5)上开设有第一螺纹孔；

所述连接件(4)上开设有第二螺纹孔；且所述连接件(4)通过减振机构(6)与所述支撑架(5)连接，所述减振机构(6)包括螺杆(60)和第一弹性垫片(61)，所述第一弹性垫片(61)位于所述支撑架(5)与所述连接件(4)之间，所述螺杆(60)穿过所述第一螺纹孔和所述第一弹性垫片(61)，并螺接于所述第二螺纹孔内。

3.如权利要求2所述的变速箱悬置结构，其特征在于，所述支撑架(5)为直线型，所述减振机构(6)还包括第二弹性垫片(62)和压持件(63)，所述第二弹性垫片(62)和所述压持件(63)均设于所述螺杆(60)上；且所述第二弹性垫片(62)位于所述第一弹性垫片(61)和所述压持件(63)之间，所述压持件(63)压持于所述第二弹性垫片(62)上。

4.如权利要求2所述的变速箱悬置结构，其特征在于，所述支撑架(5)为U型，所述减振机构(6)还包括第二弹性垫片(62)和压持件(63)，所述第二弹性垫片(62)和压持件(63)均设于所述螺杆(60)上，并位于所述支撑架(5)的U型槽内；且所述第二弹性垫片(62)位于所述第一弹性垫片(61)和所述压持件(63)之间，所述压持件(63)压持于所述第二弹性垫片(62)上。

5.如权利要求4所述的变速箱悬置结构，其特征在于：

所述横杆(1)包括横杆主体(10)，以及凸设于所述横杆主体(10)上的凸起部(11)；

所述支撑架(5)包括第一竖直段(50)、第一水平段(51)和第二竖直段(52)，所述第一水平段(51)连接于所述第一竖直段(50)与所述第二竖直段(52)之间，并与所述第一竖直段(50)与所述第二竖直段(52)共同形成U型的支撑架(5)；所述第一竖直段(50)的长度小于所述第二竖直段(52)的长度，所述第一竖直段(50)连接于所述凸起部(11)上，所述第二竖直段(52)连接于所述横杆主体(10)上，且所述第二竖直段(52)与所述连接件(4)连接。

6.如权利要求5所述的变速箱悬置结构，其特征在于，所述第一水平段(51)上开设有应力孔(510)。

7.如权利要求1所述的变速箱悬置结构，其特征在于，所述连接件(4)包括第三竖直段(40)、倾斜段(41)和第二水平段(42)，所述倾斜段(41)的两端分别与所述第三竖直段(40)和所述第二水平段(42)连接，并与所述第三竖直段(40)和所述第二水平段(42)之间均呈钝角；所述第三竖直段(40)与所述横杆(1)连接，所述第二水平段(42)用于与所述变速箱(3)连接。

8.如权利要求1所述的变速箱悬置结构，其特征在于，所述变速箱悬置结构还包括两个刚性支架(7)，两个所述刚性支架(7)分设于所述横杆(1)的两端，且所述刚性支架(7)的一端与所述横杆(1)可拆卸连接，另一端用于与所述纵梁(2)可拆卸连接。

9.如权利要求8所述的变速箱悬置结构，其特征在于，所述刚性支架(7)呈直角三角形，所述刚性支架(7)的两个直角边分别与所述横杆(1)和所述纵梁(2)连接。

10.如权利要求8所述的变速箱悬置结构，其特征在于，所述刚性支架(7)通过螺栓与所述横杆(1)连接；和/或，所述刚性支架(7)通过螺栓与所述纵梁(2)连接。