[实用新型]悬置连接座结构及车辆有效
| 申请号: | 202022456089.6 | 申请日: | 2020-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN213322653U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 李占钊;杨林;史康;谷玉山;孙伟;佘振成;魏天伟;孙庆勇;刘强;王晓东;孙博文;殷建;苏成林 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬置 连接 结构 车辆 | ||
1.悬置连接座结构,其特征在于,包括:
弹性件支架,用于与动力总成连接,所述弹性件支架上设有第一长圆孔;
支座,固接于所述弹性件支架,且所述支座支设于车身,所述支座上设有与所述第一长圆孔对应且平行的第二长圆孔;以及
滑动件,所述滑动件支撑于所述弹性件支架和所述支座之间,且所述滑动件沿所述第一长圆孔长轴的方向与所述支座和所述弹性件支架滑动配合,所述滑动件上设有与所述第一长圆孔和所述第二长圆孔对应的滑动安装孔;
当所述滑动安装孔滑动至与车身孔对应的位置时,螺纹连接件贯穿所述车身孔、所述第二长圆孔、所述滑动安装孔和所述第一长圆孔,以实现所述悬置连接座结构与所述车身的连接。
2.如权利要求1所述的悬置连接座结构,其特征在于,所述支座上设有滑槽,所述滑动件滑动设于所述滑槽内。
3.如权利要求2所述的悬置连接座结构,其特征在于,所述滑槽的槽底面设有导向凸起,所述滑动件上设有与所述导向凸起对应的导向凹槽,所述导向凸起与所述导向凹槽配合,以在平行于所述第一长圆孔长轴的方向上进行导向。
4.如权利要求1所述的悬置连接座结构,其特征在于,所述弹性件支架和所述支座之间可拆卸连接。
5.如权利要求4所述的悬置连接座结构,其特征在于,所述弹性件支架上设有第一固定孔,所述支座上设有与所述第一固定孔对应的第二固定孔,所述第一固定孔和所述第二固定孔通过螺纹连接件固接。
6.如权利要求5所述的悬置连接座结构,其特征在于,所述第二固定孔和所述第一固定孔的开孔方向与所述第一长圆孔的开孔方向一致。
7.如权利要求5所述的悬置连接座结构,其特征在于,所述第二固定孔和所述第一固定孔的开孔方向垂直于所述第一长圆孔的开孔方向。
8.如权利要求7所述的悬置连接座结构,其特征在于,所述弹性件支架的侧面设有与所述支座侧壁对应的侧连接部,所述第一固定孔设于所述侧连接部。
9.如权利要求1所述的悬置连接座结构,其特征在于,所述滑动安装孔的插入端设有第一导向斜面。
10.车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任意一项所述的悬置连接座结构。
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