[实用新型]一种新能源电动车电机控制器底座减震装置有效
| 申请号： | 202022443338.8 | 申请日： | 2020-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN213870927U | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 樊东升;邬伟伟;安平;卜军军;吕晓龙 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 赵欣 |
| 地址： | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 电动车 电机 控制器 底座 减震 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源电动车电机控制器底座减震装置，其特征在于：包括环形橡胶减震垫、防震金属垫圈和螺栓；两个防震金属垫圈夹一个环形橡胶减震垫形成一个减震件，电机控制器两侧的底座与组合框架之间均安装一个减震件，通过螺栓、螺母连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电机控制器底座减震装置，其特征在于：每一个电机控制器共四个底座。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电机控制器底座减震装置，其特征在于：一个防震金属垫圈装在组合框架上表面，另一个防震金属垫圈装在底座下表面。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电机控制器底座减震装置，其特征在于：电机控制器底座固定孔位与防震金属垫圈及环形橡胶减震垫处于同轴位置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电机控制器底座减震装置，其特征在于：加大环形橡胶减震垫的材料密度和厚度可以降低其固有频率f。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电机控制器底座减震装置，其特征在于：降低环形橡胶减震垫的硬度，可以降低环形橡胶减震垫的固有频率f。
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