[实用新型]机油泵输出冷却装置及发动机

说明书

本实用新型属于发动机设备技术领域，具体公开了一种机油泵输出冷却装置及发动机，该机油泵输出冷却装置包括设置在发动机外部的冷却管，冷却管一端与机油泵输出的右箱盖连通，冷却管的另一端与发动机的气缸头连通，冷却管依附于发动机之上，冷却管上设有散热片，而该发动机包括机油泵、气缸头和机油泵输出冷却装置。采用本技术方案，利用冷却管结构，实现对机油泵输出机油的冷却，保证机油的润滑效果。

技术领域

本实用新型属于发动机设备技术领域，涉及一种机油泵输出冷却装置及发动机。

背景技术

机油泵是润滑系统中最重要的部件，其功能是为润滑系提供足够压力和流量的机油，油压必须保证在一定的范围，以保证每一个摩擦件得到充分的润滑而且不损坏相关的承压件。发动机在运行过程中会不断地产生高热，这些热量如果不能及时排放或散发，就会使发动机长时间处于高温状态，在润滑系统内的机油将在高温状态下工作，致使机油的粘度显著下降，大大降低了润滑效果，受高温而膨胀的发动机机械零部件之间的间隙减小，增加彼此之间的摩擦，从而造成机械零部件的损坏，严重者甚至出现卡缸的现象，发动机的输出效率明显降低，严重影响了发动机的使用寿命。

若发动机上未设计较好的冷却结构，导致其使用时存在着极易过热的问题，严重影响发动机的正常使用。而现有技术中采用的冷却设备也存在问题：(一)是在机油泵上设置降温设备，在降温设备内降温后的机油要经过高热的发动机内壁上的输送管进入发动机内的气缸，机油在输送管内受到加热升温后才进入发动机内进行润滑，以致影响了润滑效果；(二)是在发动机上设置冷却设备，发动机温度较高，冷却设备冷却发动机所需耗费的能源较多，且冷却设备的安装、维修和保养也增加了所需成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机油泵输出冷却装置及发动机，实现对机油泵输出机油的冷却，保证机油的润滑效果。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：一种机油泵输出冷却装置，包括设置在发动机外部的冷却管，所述冷却管一端与机油泵连通，冷却管的另一端与发动机的气缸头连通。

本基础方案的工作原理和有益效果在于：冷却管设置在发动机的外部，避免发动机内产生的热量对冷却管内的机油产生不利影响，使机油处于冷却状态下进入气缸，保证机油的润滑效果。

进一步，所述冷却管依附于发动机之上。

冷却管依附在发动机上，无需额外设置支撑架，结构更简单，更便于安装。

进一步，所述冷却管的材料为合金。

合金材料耐用易得，利于使用。

进一步，所述冷却管上设有散热片。

在冷却管上增设散热片，增强冷却管的冷却效果，避免冷却管内的机油受发动机热量的影响，保证机油的润滑效果。

进一步，所述散热片为片状、针状或螺旋状。

使用者能够根据需要选取不同形状的散热片进行安装，保证散热效果。

本实用新型还提供一种发动机，包括机油泵、气缸头和上述的机油泵输出冷却装置，所述机油泵固定安装在气缸的底部，机油泵的泵体上设有出油口，出油口与冷却管固定连接，所述气缸上的气缸头与冷却管远离机油泵的一端固定连接。

发动机上设置机油泵输出冷却装置，对润滑油进行冷却，避免润滑油受热变粘稠而影响润滑效果，保证发动机正常运行。

附图说明

图1是本实用新型机油泵输出冷却装置的结构示意图。

说明书附图中的附图标记包括：气缸1、机油泵2、冷却管3、散热片4、气缸头5、出油口6。

具体实施方式