[实用新型]一种用于车辆停车检测的雷达装置

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆停车检测的雷达装置，包括电源模块、信号发射与接收模块、数据处理模块、通信模块和接口电路模块，其中，电源模块用以为雷达装置提供电源；信号发射与接收模块通过无线电波的方式发射或接收信号，并将接收到的信号传送给数据处理模块；数据处理模块用以接收信号发射与接收模块输出的信号，并将接收到的信号进行放大处理；通信模块用以传输数据处理模块输出的信号；接口电路模块用以将通信模块输出的信号传送给处理器。该雷达装置能够用于解决现有停车检测中出现漏检或误检的问题，准确给出车位信息，有效提高了对车位停车判断的准确率。

技术领域

本实用新型涉及雷达检测技术领域，尤其涉及一种低功耗用于车辆停车检测的雷达装置。

背景技术

随着电子技术和通讯技术的发展，越来越多的传统设施进入了智能化的发展轨道。停车场的监测装置和系统也带来了智能化的发展。现有技术的停车场停车监测装置和系统通常采用地磁传感器或超声波雷达等传感器进行车辆感应检测，感应车辆的停放，但是基于地磁的停车检测中通常会遇到磁场过小或过大的情况，导致基于地磁的停车检测中很容易出现漏检或误检的问题。

实用新型内容

本实用新型公开一种用于车辆停车检测的雷达装置，该雷达装置能够用于解决现有停车检测中出现漏检或误检的问题，准确给出车位信息，有效提高了对车位停车判断的准确率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型公开一种用于车辆停车检测的雷达装置，用于车辆停车检测的雷达装置包括电源模块、信号发射与接收模块、数据处理模块、通信模块和接口电路模块，其中，电源模块用以为雷达装置提供电源；信号发射与接收模块通过无线电波的方式发射或接收信号，并将接收到的信号传送给数据处理模块；数据处理模块用以接收所述信号发射与接收模块发送的信号，并将接收到的所述信号进行放大处理；通信模块用以接收所述数据处理模块输出的信号，并输出信号；接口电路模块用以将所述通信模块输出的信号传送给处理器。

进一步地，所述电源模块中可控线性稳压器芯片U3的第一引脚IN经磁珠B1连接VCC端，同时所述可控线性稳压器芯片U3的第一引脚IN经电容C19接地，磁珠B1的第一端连接电容C19的第一端，磁珠B1的第二端连接电容C18的第一端，电容C18的第二端接地；可控线性稳压器芯片U3的第二引脚GND接地；可控线性稳压器芯片U3的第三引脚EN连接电阻R22；可控线性稳压器芯片U3的第四引脚GND经电阻R23接地；可控线性稳压器芯片U3的第五引脚连接+3.3V电压，同时可控线性稳压器芯片U3的第五引脚经电容C20接地，电容C21的第一端连接+3.3V电压，电容C21的第二端接地。

进一步地，所述信号发射与接收模块中，三极管Q1的集电极与地之间并联连接六个电容，同时所述三极管Q1的集电极连接+3.3V电压；所述三极管Q1的发射极连接电阻R4，所述电阻R4的第一端与地之间并联连接电容C10、电容C11和电阻R6，所述电阻R4的第二端与地之间并联连接电容C9、电阻R5和电容C8；所述三极管Q1的基极经电阻R2和R1连接所述三极管Q1的集电极，同时所述三极管Q1的基极经电阻R3接地，同时所述三极管Q1的基极经电阻R2和电容C7接地。