[实用新型]一种用于车辆停车检测的雷达装置

权利要求书

1.一种用于车辆停车检测的雷达装置，其特征在于，包括：

电源模块，用以为雷达装置提供电源；

信号发射与接收模块，通过无线电波的方式发射或接收信号，并将接收到的信号传送给数据处理模块；

数据处理模块，用以接收所述信号发射与接收模块发送的信号，并将接收到的所述信号进行放大处理；

通信模块，用以接收所述数据处理模块输出的信号；

接口电路模块，用以将所述通信模块输出的信号传送给处理器。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆停车检测的雷达装置，其特征在于，所述电源模块中可控线性稳压器芯片U3的第一引脚IN经磁珠B1连接VCC端，同时所述可控线性稳压器芯片U3的第一引脚IN经电容C19接地，磁珠B1的第一端连接电容C19的第一端，磁珠B1的第二端连接电容C18的第一端，电容C18的第二端接地；可控线性稳压器芯片U3的第二引脚GND接地；可控线性稳压器芯片U3的第三引脚EN连接电阻R22；可控线性稳压器芯片U3的第四引脚GND经电阻R23接地；可控线性稳压器芯片U3的第五引脚连接+3.3V电压，同时可控线性稳压器芯片U3的第五引脚经电容C20接地，电容C21的第一端连接+3.3V电压，电容C21的第二端接地。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆停车检测的雷达装置，其特征在于，所述信号发射与接收模块中，三极管Q1的集电极与地之间并联连接六个电容，同时所述三极管Q1的集电极连接+3.3V电压；所述三极管Q1的发射极连接电阻R4，所述电阻R4的第一端与地之间并联连接电容C10、电容C11和电阻R6，所述电阻R4的第二端与地之间并联连接电容C9、电阻R5和电容C8；所述三极管Q1的基极经电阻R2和R1连接所述三极管Q1的集电极，同时所述三极管Q1的基极经电阻R3接地，同时所述三极管Q1的基极经电阻R2和电容C7接地。

4.根据权利要求1所述的一种用于车辆停车检测的雷达装置，其特征在于，所述数据处理模块中，第一运算放大器芯片U1A的同相输入端第三引脚连接所述信号发射与接收模块的输出端，所述第一放大器芯片U1A的同相输入端第三引脚经二极管D2连接所述第一运算放大器芯片U1A的反相输入端第二引脚，所述第一运算放大器芯片U1A的反相输入端第二引脚经电阻R8和电容CT1接地，同时，所述第一运算放大器芯片U1A的反相输入端第二引脚经电阻RD1连接所述第一运算放大器芯片U1A的第一引脚OUTA输出端，所述第一运算放大器芯片U1A的反相输入端第二引脚经电容C12连接所述第一运算放大器芯片U1A的第一引脚OUTA输出端；所述第一运算放大器芯片U1A的第一引脚OUTA端经电容C14和电阻R9连接第二运算放大器芯片U2A的反相输入端第二引脚，所述第二运算放大器芯片U2A的反相输入端第二引脚经电阻R7连接所述第二运算放大器芯片U2A的第一引脚OUTA输出端，同时所述第二运算放大器芯片U2A的反相输入端第二引脚经电容C13连接所述第二运算放大器芯片U2A的第一引脚OUTA输出端，所述第二运算放大器芯片U2A的第三引脚同相输入端经电阻R10连接VCC端，同时所述第二运算放大器芯片U2A的第三引脚同相输入端经并联的电阻R11和电容C15接地；所述第二运算放大器芯片U2A的第一引脚OUTA输出端经电阻R15连接第三运算放大器芯片U1B的反相输入端第六引脚，同时，所述第三运算放大器芯片U1B的反相输入端第六引脚经电阻R16连接所述第三运算放大器芯片U1B的第七引脚OUTB输出端，所述第三运算放大器芯片U1B的同相输入端第五引脚经电阻R13和电阻R12连接VCC端，同时，所述第三运算放大器芯片U1B的同相输入端第五引脚经电阻R13和并联的电容C16和电阻R14接地；所述第二运算放大器芯片U2A的第一引脚OUTA输出端经电阻R21连接第四运算放大器芯片U1C的同相输入端第十引脚，所述第四运算放大器芯片U1C的反相输入端第九引脚经电阻R17连接所述第四运算放大器芯片U1C的第八引脚OUTC输出端，同时，所述第四运算放大器芯片U1C的反相输入端第九引脚经电阻R19和电阻R18连接VCC端，所述第四运算放大器芯片U1C的反相输入端第九引脚经电阻R19和并联的电容C17和电阻R20接地。