[实用新型]一种具有双重过滤功能的油水分离器组件

权利要求书

1.一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，汽车内部设置有第一油水分离器（200），其特征在于：汽车内部还设置有第二油水分离器（300），所述第一油水分离器（200）和第二油水分离器（300）均包括壳体（310）、进油管（320）和出油管（330），所述第一油水分离器（200）的出油管（330）和第二油水分离器（300）的进油管（320）连接，汽车内部设置有支架（100），所述第二油水分离器（300）的壳体（310）通过可拆卸组件（500）安装在支架（100）上；所述第一油水分离器（200）的进油管（320）和出油管（330）、第二油水分离器（300）的进油管（320）和出油管（330）之间均连接有支路管（210），且支路管（210）两端的连接处均设置有用于控制燃油导通路径的控制装置（400）。

2.根据权利要求1所述的一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，其特征在于：所述可拆卸组件（500）包括连接块（511）、两个固定半环（512）和锁紧机构（513），所述连接块（511）一端与支架（100）连接，另一端与固定半环（512）连接，所述固定半环（512）远离连接块（511）的一端与锁紧机构（513）连接，所述第二油水分离器（300）的壳体（310）位于两个固定半环（512）内，所述锁紧机构（513）包括第一锁紧块（5131）和第二锁紧块（5132），第一锁紧块（5131）和第二锁紧块（5132）分别和两个固定半环（512）相连，第一锁紧块（5131）和第二锁紧块（5132）通过锁紧件（520）连接后使固定半环（512）和壳体（310）抵接。

3.根据权利要求2所述的一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，其特征在于：所述第一锁紧块（5131）和第二锁紧块（5132）上均开设有通孔（521），所述锁紧件（520）为螺栓（522），螺栓（522）穿过第一锁紧块（5131）和第二锁紧块（5132）上的通孔（521）后用螺母（523）固定在锁紧机构（513）上。

4.根据权利要求3所述的一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，其特征在于：所述固定半环（512）和连接块（511）远离支架（100）的一端转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，其特征在于：所述连接块（511）靠近固定半环（512）的一侧开设有插孔（5111），所述固定半环（512）上设置有转动轴（514），所述连接块（511）和固定半环（512）通过转动轴（514）铰接。

6.根据权利要求2所述的一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，其特征在于：所述锁紧件（520）包括连接杆（525）和卡块（526），所述连接杆（525）的一端设置在第一锁紧块（5131）靠近第二锁紧块（5132）的侧面上，所述卡块（526）固定连接在连接杆（525）远离第一锁紧块（5131）的一端，且与第二锁紧块（5132）远离第一锁紧块（5131）的一侧抵接。

7.根据权利要求6所述的一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，其特征在于：所述连接杆（525）和第一锁紧块（5131）转动连接，所述第二锁紧块（5132）上开设有条形孔（524），所述卡块（526）穿过条形孔（524）与第二锁紧块（5132）抵接，且所述卡块（526）的面积小于条形孔（524）的面积。

8.根据权利要求7所述的一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，其特征在于：所述连接杆（525）与第一锁紧块（5131）通过扭簧（527）转动连接，所述扭簧（527）的簧圈套在连接杆（525）外侧，扭簧（527）的簧臂一端与第一锁紧块（5131）连接，另一端与连接杆（525）相连，自然状态下卡块（526）抵接于第二锁紧块（5132）的外侧。

9.根据权利要求1所述的一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，其特征在于：所述控制装置（400）包括三通阀，所述三通阀的端口分别与进油管（320）、支路管（210）和出油管（330）连接。