[实用新型]双离合两挡变速器、驱动桥及电动汽车

权利要求书

1.一种双离合两挡变速器，其特征在于，包括输入轴(5)、双离合器(3)、中间轴(9)和差速器总成(10)，所述输入轴(5)用于与驱动装置连接，所述输入轴(5)空套有一挡主动齿轮(4)和二挡主动齿轮(2)，所述双离合器(3)位于所述一挡主动齿轮(4)与所述二挡主动齿轮(2)之间；所述中间轴(9)设置有一挡从动齿轮(8)、二挡从动齿轮(6)和差速器主动齿轮(7)，所述一挡从动齿轮(8)与所述一挡主动齿轮(4)啮合，所述二挡从动齿轮(6)与所述二挡主动齿轮(2)啮合，所述差速器主动齿轮(7)位于所述一挡从动齿轮(8)与所述二挡从动齿轮(6)之间，所述差速器总成(10)的主减齿轮(11)与所述差速器主动齿轮(7)啮合。

2.根据权利要求1所述的双离合两挡变速器，其特征在于，所述一挡从动齿轮(8)、所述差速器主动齿轮(7)、所述二挡从动齿轮(6)与所述中间轴(9)一体成型设置。

3.根据权利要求1或2所述的双离合两挡变速器，其特征在于，所述输入轴(5)设置有油道，用于向所述双离合器(3)供油。

4.根据权利要求1或2所述的双离合两挡变速器，其特征在于，所述一挡主动齿轮(4)位于所述双离合器(3)与所述驱动装置之间。

5.根据权利要求1或2所述的双离合两挡变速器，其特征在于，所述二挡主动齿轮(2)位于所述双离合器(3)与所述驱动装置之间。

6.根据权利要求1或2所述的双离合两挡变速器，其特征在于，所述双离合器(3)为湿式双离合器。

7.根据权利要求1或2所述的双离合两挡变速器，其特征在于，还包括箱体，所述一挡主动齿轮(4)、所述二挡主动齿轮(2)、所述一挡从动齿轮(8)和所述二挡从动齿轮(6)均位于所述箱体的内部。

8.一种驱动桥，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的双离合两挡变速器。

9.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求8所述的驱动桥。

10.根据权利要求9所述的电动汽车，其特征在于，所述驱动装置为电机(1)。