[实用新型]前拖车钩装置和车辆有效
申请号: | 202022246827.4 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213472684U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 檀庆榜;刘世根;张寿琛;赵永坡;李志强;景向策;李昭;任建峰;严飞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60D1/56 | 分类号: | B60D1/56;B60D1/24 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖车 装置 车辆 | ||
1.一种前拖车钩装置,其特征在于,包括:拖车钩(10)、连接管(20)、固定座(30)、加强支座(40)和连接件(50),其中
所述固定座(30)固定在车辆的前防撞梁(60)上;
所述拖车钩(10)与所述连接管(20)相连;
所述加强支座(40)固定在车辆的机舱纵梁(70)上,在所述加强支座(40)上设有前后贯通的开孔(41);
所述连接管(20)的一端通过所述固定座(30)与所述前防撞梁(60)固定相连,所述连接管(20)的另一端穿过所述开孔(41)并与所述连接件(50)配合相连。
2.根据权利要求1所述的前拖车钩装置,其特征在于,所述开孔(41)的内径大于所述连接管(20)的另一端的外径。
3.根据权利要求1所述的前拖车钩装置,其特征在于,所述连接件(50)朝向所述加强支座(40)的一侧设有法兰面(51),所述法兰面(51)的外径大于所述开孔(41)的内径。
4.根据权利要求1所述的前拖车钩装置,其特征在于,所述连接管(20)与车辆的吸能盒(100)、机舱纵梁(70)的轴向延伸方向一致。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的前拖车钩装置,其特征在于,所述连接管(20)形成为螺纹管,所述连接件(50)形成为螺母件,所述螺母件和所述连接管(20)螺接配合。
6.根据权利要求1所述的前拖车钩装置,其特征在于,所述拖车钩(10)与所述连接管(20)螺接相连。
7.根据权利要求1所述的前拖车钩装置,其特征在于,所述连接管(20)的另一端由前向后依次穿过车辆的吸能盒连接板(80)、纵梁前端板(90)和所述加强支座(40)后与所述连接件(50)配合相连。
8.根据权利要求7所述的前拖车钩装置,其特征在于,所述吸能盒连接板(80)上设有多个第一连接孔(81),所述纵梁前端板(90)上设有多个第二连接孔(91),所述第一连接孔(81)和所述第二连接孔(91)一一对应设置,所述第一连接孔(81)和对应的所述第二连接孔(91)通过固定件相连。
9.根据权利要求8所述的前拖车钩装置,其特征在于,所述多个第一连接孔(81)围绕所述吸能盒连接板(80)的周向均匀间隔开布置。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的前拖车钩装置。
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