[实用新型]汽车涡轮增压器壳体浇铸模具

权利要求书

1.汽车涡轮增压器壳体浇铸模具，其特征在于，该汽车涡轮增压器壳体浇铸模具包括顶架(1)，支撑柱(2)，机架(3)，支撑腿(4)，脚座(5)，下模具(6)，上模具(7)，进液管(8)，金属软管(9)，机械阀门(10)，铝液防黏连混合搅拌机结构(11)，可升降免人工调节杆结构(12)和冷却降温成型辅助管结构(13)，所述的支撑柱(2)纵向一端螺栓连接在顶架(1)的下部左右两侧中间部位，另一端分别螺栓连接在机架(3)的上部左右两侧中间部位；所述的机架(3)的底部四角部位均通过支撑腿(4)连接有脚座(5)；所述的机架(3)的上部螺钉连接有下模具(6)；所述的下模具(6)的上部设置有上模具(7)；所述的上模具(7)的左上侧进口处螺纹连接有进液管(8)；所述的金属软管(9)一端螺纹连接在进液管(8)的上端，另一端螺纹连接机械阀门(10)的下端；所述的铝液防黏连混合搅拌机结构(11)和顶架(1)相连接；所述的可升降免人工调节杆结构(12)和顶架(1)相连接；所述的冷却降温成型辅助管结构(13)和支撑腿(4)相连接；所述的铝液防黏连混合搅拌机结构(11)包括机盖(111)，混合桶(112)，排污阀(113)，搅拌杆(114)，绞龙(115)，防黏连混合叶(116)和搅拌电机(117)，所述的机盖(111)螺纹连接在混合桶(112)的上端；所述的混合桶(112)的右下侧出口处螺纹连接有排污阀(113)；所述的搅拌杆(114)的外壁焊接有绞龙(115)；所述的搅拌杆(114)的下端螺栓连接有防黏连混合叶(116)；所述的机盖(111)的上部螺栓连接有搅拌电机(117)。

2.如权利要求1所述的汽车涡轮增压器壳体浇铸模具，其特征在于，所述的可升降免人工调节杆结构(12)包括升降电机(121)，旋转螺杆(122)，升降座(123)，内螺纹孔(124)，活动管(125)和升降拉杆(126)，所述的升降电机(121)的输出轴下端通过联轴器连接旋转螺杆(122)的上端；所述的旋转螺杆(122)下部螺纹连接在升降座(123)的内部中间部位开设的内螺纹孔(124)内；所述的升降座(123)螺栓连接活动管(125)的外侧；所述的活动管(125)的内侧和升降拉杆(126)的外端螺纹连接设置。

3.如权利要求1所述的汽车涡轮增压器壳体浇铸模具，其特征在于，所述的冷却降温成型辅助管结构(13)包括保温筒(131)，保温块(132)，降温冷却循环管(133)，导流管(134)，回流管(135)和制冷机(136)，所述的保温筒(131)的内侧上下两侧内壁上均螺钉连接有保温块(132)；所述的保温筒(131)的内部设置有降温冷却循环管(133)；所述的降温冷却循环管(133)一端通过导流管(134)螺纹连接制冷机(136)的进口处，另一端通过回流管(135)螺纹连接制冷机(136)的出口处。

4.如权利要求1所述的汽车涡轮增压器壳体浇铸模具，其特征在于，所述的混合桶(112)纵向下端螺栓连接在顶架(1)的上部中间部位。

5.如权利要求1所述的汽车涡轮增压器壳体浇铸模具，其特征在于，所述的搅拌电机(117)的输出轴贯穿机盖(111)的内部中间部位，并通过联轴器连接搅拌杆(114)的上端。

6.如权利要求1所述的汽车涡轮增压器壳体浇铸模具，其特征在于，所述的排污阀(113)纵向贯穿顶架(1)的内部。

7.如权利要求1所述的汽车涡轮增压器壳体浇铸模具，其特征在于，所述的机械阀门(10)纵向贯穿顶架(1)的内部。

8.如权利要求2所述的汽车涡轮增压器壳体浇铸模具，其特征在于，所述的升降电机(121)采用两个，并且均螺栓连接在顶架(1)的上部左右两侧。

9.如权利要求2所述的汽车涡轮增压器壳体浇铸模具，其特征在于，所述的活动管(125)滑动套接在支撑柱(2)的外壁。