[实用新型]一种重卡驾驶室线束与底盘线束对接防护装置

说明书

本实用新型涉及一种重卡驾驶室线束与底盘线束对接防护装置，包括上盖、边框和底座，所述上盖与边框之间设有用于对上盖和边框进行固定的固定件，所述底座上设有多个用于固定插接器或接线柱的固定孔；所述上盖和边框的下方均配合设有出线槽，所述上盖和边框上的出线槽彼此拼合组成供线束穿过的出线孔；本申请具有对线束插接器统一规划布局，使插接器选型模块化、标准化，不仅线束布置可靠、美观，且线束装配性、维修性好，更便于后续检修和检修维护，同时还规避了目前驾驶室前围线束对接处存在的风险，使整车电路的稳定性进一步提升。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种重卡驾驶室线束与底盘线束对接防护装置。

背景技术

汽车线束相当于汽车的神经网络，用于传达各种指令信息和电讯信号，使整车处于良好的控制和运行状态，随着商用车产品不断迈向高端，客户对重卡产品的要求也不断提高，而重卡驾驶室线束与底盘线束对接部位作为重卡线束布置关键节点，对线束对接可靠性、防护等级、维修便利性、美观性要求极高。

目前重卡车型前围线束通常采用防水插接器进行布置，但是采用防水插接器布置，存在布置分散的问题，不仅不够美观，且由于布置分散，所以导致后续维修便利性差，检修电器故障费时费力。

实用新型内容

本实用新型具有线束布置整齐、美观，且很便于后续维修的优点。

为了解决上述背景技术中的问题，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种重卡驾驶室线束与底盘线束对接防护装置，包括上盖、边框和底座，所述上盖与边框之间设有用于对上盖和边框进行固定的固定件，所述底座上设有多个用于固定插接器或接线柱的固定孔；

所述上盖和边框的下方均配合设有出线槽，所述上盖和边框上的出线槽彼此拼合组成供线束穿过的出线孔；

所述边框与底座通过螺栓固定连接，所述边框和底座分别通过螺栓与白车身固定连接。

作为实用新型的进一步说明：所述边框与上盖之间沿周向设有第一密封圈，所述第一密封圈为空心结构。

作为实用新型的进一步说明：所述边框与底座之间沿周向设有第二密封圈，所述第二密封圈的截面成U形结构。

作为实用新型的进一步说明：所述第一密封圈和第二密封圈均由EPDM注塑而成。

作为实用新型的进一步说明：所述出线孔内设有防护套，用于出线孔出的密封和防护。

作为实用新型的进一步说明：所述预留的出线孔处设有堵头。

作为实用新型的进一步说明：所述固定件包括设于边框四周的卡扣和对应所述卡扣设于边框上的卡扣槽。

作为实用新型的进一步说明：多个所述固定孔成矩形排布。

作为实用新型的进一步说明：所述底座上设有多个用于定位的定位卡扣。

作为实用新型的进一步说明：所述底座上卡接配合有保护盖，用于对地接线柱进行防护。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

使用时，将线束通过出线孔穿入至上盖和底座之间，然后将线束接入对应的插接器或接线柱上，插接器和接线柱固定于固定孔内，固定孔成矩形排布通过，对线束插接器统一规划布局，使插接器选型模块化、标准化，不仅线束布置可靠、美观，且线束装配性、维修性好，更便于后续检修和检修维护，同时，还规避了目前驾驶室前围线束对接处存在的风险，使整车电路的稳定性进一步提升。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构侧视图；

图2是本实用新型的整体结构示意图，图中未示出上盖；