[实用新型]停车设备升降装置及立体车库

说明书

本实用新型涉及立体车库技术领域，提供了一种停车设备升降装置及立体车库，停车设备升降装置包括轿厢、支撑平台、内置于轿厢内的齿轮组件、活动设置于轿厢上并用于承载车辆的多个支撑平台、安装于轿厢内的至少一组对中组件和旋转组件。通过将齿轮组件内置于轿厢内，从而使得结构较为紧凑，减少了齿轮组件的占用空间；通过在轿厢内设有至少一组对中组件，从而可带动各所述支撑平台移动以使得车辆处于对中位置；通过在轿厢内设置旋转组件，从而可用于支撑并带动对中组件旋转，配合对中组件快速实现车辆的对中定位，提高了停车效率。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，特别涉及停车设备升降装置及立体车库。

背景技术

随着社会经济和汽车工业的快速发展，小汽车已经成为中国家庭普遍拥有的交通工具之一，但其数量的迅速膨胀也为城市交通带来了越来越重的压力。相比较于传统的停车场模式，智能立体车库不仅占地少、空间利用率高、智能化程度高。在备受停车问题困扰的大城市建设立体停车设备，无疑在缓解了其停车难的现状。

然而，现有的立体车库均会配备升降机用来载运车辆，然而，现有的升降机都需要配备独立的动力源来驱动轿厢的升降运动，占用空间较大，此外，由于车主的人为技术原因，车辆停放立体停车设备上时车身会相对于停车设备出现稍许倾斜，车辆未处于停车设备的中间位置，不利于车辆后续的倒出，影响了停车的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供停车设备升降装置，旨在解决现有的停车设备因无法调节车辆对中位置而影响了停车效率、以及升降机占用空间较大的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

第一方面：提供一种停车设备升降装置，包括轿厢、活动设置于轿厢上并用于承载车辆的多个支撑平台、内置于所述轿厢内并与外部的一对第一齿条相啮合以带动所述轿厢升降的齿轮组件、安装于所述轿厢内并位于所述支撑平台的底部以带动各所述支撑平台移动使得车辆处于对中位置的至少一组对中组件、以及设置于所述轿厢内用于支撑并带动所述对中组件旋转的旋转组件。

可选地，所述齿轮组件包括呈相对设置于所述轿厢的侧板上的一对第一立板、转动设置于所述轿厢上的第一转轴、设置于所述第一转轴的两端并与各所述第一齿条的一侧相啮合的一对第一齿轮、以及内置于所述轿厢内并用于驱动所述第一转轴发生转动的第一驱动电机，所述轿厢上开设有供所述第一转轴两端分别穿过并与各所述第一齿轮连接的第一通孔。

可选地，所述齿轮组件还包括两端分别对应设置于各所述第一立板上并与所述第一转轴呈间隔分布的第二转轴、设置于所述第二转轴的两端并与各所述第一齿条的另一侧相啮合的一对第二齿轮、以及设置于所述轿厢内并用于将所述第一转轴与所述第二转轴传动连接的过渡轮组，所述轿厢上开设有供所述第二转轴两端分别穿过并与各所述第二齿轮连接的第二通孔。

可选地，各所述对中组件包括设置于所述旋转组件底端的第一安装板、设置于所述第一安装板上并用于带动所述支撑平台的移动的丝杆驱动机构、以及设置于所述第一安装板上并用于配合所述丝杆驱动机构使得所述支撑平台平稳移动的多个导轨组件。

可选地，所述停车设备升降装置还包括设置于所述轿厢上的安装座、转动安装于所述安装座上的第三转轴、以及设置于所述第三转轴的一端并用于采集轿厢升降高度信号并将采集的信号传递给外部控制器的编码器，所述第三转轴的另一端设有用于使得所述第三转轴与所述轿厢实现同步升降的链轮组件。

可选地，所述链轮组件包括设置于所述第三转轴另一端并与外框架一侧相抵接的链轮，所述外框架上设有用于与所述链轮相啮合的链条。