[实用新型]一种测量汽车行驶中发动机内液体溅起高度的试验装置

说明书

本实用新型公开了一种测量汽车行驶中发动机内液体溅起高度的试验装置，包括测量瓶、测量瓶盖和测量棒，所述测量瓶盖与所述测量瓶可拆卸结合；所述测量瓶盖的中部开设有测量棒固定孔；所述测量棒穿过所述测量棒固定孔且可活动分布在所述测量棒固定孔上；所述测量棒的中下部还设有刻度。采用本实用新型具有结构简单、检测准确、抗干扰性强、使用效果好等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机试验技术领域，具体涉及一种测量汽车行驶中发动机内液体溅起高度的试验装置。

背景技术

整车在道路行驶时，特别是在不平道路行驶或者通过凹坑，台阶时，整车的摇摆及振动会传递到发动机，导致发动机内发生摇摆及振动，发动机内的液体特别是油底壳内的机油也会摇摆及振动。研究表明，当整车高速通过凹坑或台阶，车轮与凹坑或台阶瞬间碰撞时，整车会受到一个瞬间冲击，这个瞬间冲击严重时会导致整车上自由物体上抛，如驾驶室内的人及物品或发动机内部分可以有限自由移动的物品及液体，都会受冲击而向上抛起。发动机内油底壳的机油，如果上抛过高，就会与高速转动的曲轴甚至高速运动的活塞连杆发生激烈碰撞，特别是高转速发动机，活塞连杆运动速度非常快，机油与活塞、连杆的高速碰撞会产生意向不到的破坏，甚至有可能会出现运动零件损坏问题，退一步说，机油与高速运动零件撞击，机油会被拍击变成更小颗粒或雾化、气化，导致发动机内空气所含机油量增多，从而导致发动机窜气所含机油量增多。发动机的窜气，有些机型会直接排放到大气，有些机型会内循环进入进气系统燃烧，这2种都会影响排放及环保及增加机油消耗。因此，在对于不同车型及发动机如果同样的高速行走过同样的凹坑或凸起，其发动机内液体弹起过高则需要优化发动机的润滑系统及考虑是否在油底壳增加机油档油板等零件，而是否需要做出上述优化则需要有相应检测装置来模拟研究整车上发动机内的液体受到冲击后，其最大能弹起的高度。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题提供一种测量汽车行驶中发动机内液体溅起高度的试验装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种测量汽车行驶中发动机内液体溅起高度的试验装置，包括测量瓶、测量瓶盖和测量棒，所述测量瓶盖与所述测量瓶可拆卸结合；所述测量瓶盖的中部开设有测量棒固定孔；所述测量棒穿过所述测量棒固定孔且可活动分布在所述测量棒固定孔上；所述测量棒的中下部还设有刻度。

进一步的，所述测量棒固定孔为螺纹孔，所述测量棒的上部对应设有螺纹。

进一步的，所述测量瓶的内腔的中下部还设有抗波动网圈；所述抗波动网圈与所述测量瓶内壁之间留有缓冲空腔。

进一步的，所述测量瓶为透明瓶身结构。

进一步的，所述测量瓶的底部侧面还设有螺栓固定孔。

进一步的，所述测量棒的中下段采用木质材料制成，其上段采用塑料或金属材质制成；且所述上段下端开设有的插孔，其中下段的上端对应插入所述插孔固定。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：本实用新型通过设有可上下活动分布的测量棒以及设有抗波动网圈，在使用时，将测量瓶通过螺栓上紧固定在发动机的特定位置，然后向测量瓶内倒入机油或其它测试用液体(有颜色的)，然后将汽车快速开过凹坑或障碍凸块，而测量瓶内的机油或其它测试用液体则会溅到位于中部的测量棒并留有痕迹，然后将其拆出或直接通过透明的测量瓶查看刻度即可获得所需测量值；通过设有抗波动网圈，能够有效减少测量瓶内液体因为左右/前后的拨动度，减少因为拨动产生的干扰。进行重复试验时，只需将测量棒的中下段拆出并更换上新的即可开始重复试验。本实用新型结构简单、检测有效准确、使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。