[实用新型]油缸保持扭矩测量装置和径向载荷加载装置

说明书

本实用新型公开一种油缸保持扭矩测量装置，包括加载框架、加载油缸、传力支座、导向纠偏机构、测力传感器、旋转杠杆压叉，所述加载油缸竖直向下地固定在所述加载框架的顶部，所述加载油缸的活塞杆与所述传力支座连接；所述导向纠偏机构包括导板、导柱和导套，所述导板通过所述导柱和导套与所述加载框架活动连接，所述导板位于所述传力支座的下方，且可沿所述加载油缸的竖直轴线方向移动；所述旋转杠杆压叉连接在所述测力传感器的下端，所述测力传感器连接在所述导板的下端，所述加载油缸通过所述旋转杠杆压叉对旋转油缸上的旋转杠杆施加垂直向下载荷。本实用新型可为旋转油缸提供大扭矩负载，可测量旋转油缸保持扭矩的大小。

技术领域

本实用新型涉及一种加载测量装置，尤其是用于油缸保持扭矩和径向载荷加载测量的装置。

背景技术

为满足油缸产品性能试验的一些特定试验要求，例如，在为直线运动液压油缸水平加载时，考验油缸承受沿水平轴线的径向外加载荷的能力，以及，为测量并推算出旋转运动液压油缸在额定载荷工况且尚未动作、还处于静态锁定状态时油缸所能输出的最大扭矩，也即测量出保持扭矩的大小，需要一种能满足这些特定试验要求的试验装置，实现径向外加载荷加载和实现其它方式不能满足的大扭矩要求，本实用新型研究一种用于保持扭矩测量和油缸径向载荷加载的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是满足油缸产品性能试验的一些特定试验要求，为水平直线运动液压油缸提供径向载荷加载，以及，为旋转运动的油缸提供其它方式难满足的大扭矩负载，从而测量并得出旋转运动液压油缸保持扭矩的大小。

本实用新型提供一种油缸保持扭矩测量装置，包括加载框架、加载油缸、传力支座、导向纠偏机构、测力传感器、旋转杠杆压叉，所述加载油缸竖直向下地固定在所述加载框架的顶部，所述加载油缸的活塞杆与所述传力支座连接；所述导向纠偏机构包括导板、导柱和导套，所述导板通过所述导柱和导套与所述加载框架活动连接，所述导板位于所述传力支座的下方，且可沿所述加载油缸的竖直轴线方向移动；所述旋转杠杆压叉连接在所述测力传感器的下端，所述测力传感器连接在所述导板的下端，所述加载油缸通过所述旋转杠杆压叉对旋转油缸上的旋转杠杆施加垂直向下载荷。

加载油缸的活塞杆慢慢伸出，在旋转杠杆上方通过旋转杠杆压叉垂直向下施加载荷，将加载载荷从小到大调整。当加载油缸通过旋转杠杆压叉施加的加载载荷逐渐增加到足以克服旋转杠杆的扭转力，旋转杠杆改变静态平衡状态而瞬时旋转，从而可得到旋转油缸保持扭矩的数值。

进一步，还包括阻尼机构，所述阻尼机构的一端固定于所述加载框架的底面，另一端支撑住所述旋转杠杆，使所述旋转杠杆处于水平状态不动。本实用新型采用阻尼机构的优点是保证不会因突然的冲击而造成装置加载部分的损坏。

进一步，在不工作的情况下，所述旋转杠杆压叉与所述加载框架上的防落板通过螺钉连接，防止重力作用下装置运动部件的下落。

本实用新型还提供一种油缸径向载荷加载装置，包括加载框架、加载油缸、传力支座、导向纠偏机构、测力传感器、活动轮传力压紧组件，所述加载油缸竖直向下地固定在所述加载框架的顶部，所述加载油缸的活塞杆与所述传力支座连接；所述导向纠偏机构包括导板、导柱和导套，所述导板通过所述导柱和导套与所述加载框架活动连接，所述导板位于所述传力支座的下方，且可沿所述加载油缸的竖直轴线方向移动；所述活动轮传力压紧组件连接在所述测力传感器的下端，所述测力传感器连接在所述导板的下端；所述加载油缸通过所述活动轮传力压紧组件对被试油缸杆端的受力支座施加载荷。

加载油缸的活塞杆慢慢伸出，活动轮传力压紧组件逐渐压紧处于水平加载状态的被试油缸的杆端的受力支座，对被试油缸进行径向载荷加载试验，加载数据由采集系统采集。

进一步，还包括阻尼机构，所述阻尼机构的一端固定于所述加载框架的底面，另一端支撑住所述受力支座。本实用新型采用阻尼机构的优点是保证不会因突然的冲击而造成装置加载部分的损坏。