[实用新型]制动器和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供了一种制动器和具有其的车辆，所述制动器包括：制动盘；驱动装置，所述驱动装置可驱动摩擦片朝向所述制动盘运动；连接机构，所述连接机构包括摆臂，所述摆臂的两端分别与所述摩擦片和所述驱动装置相连，且所述驱动装置适于驱动所述摆臂摆动。由此，可以通过驱动装置驱动摆臂摆动，并通过摆臂带动摩擦片运动，以实现制动器的制动或解除制动的动作，制动器的结构简单、制动性能好。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种制动器和具有其的车辆。

背景技术

目前，车辆的制动均采用液压或空气制动，结构和管路布置复杂，液压或空气存在泄漏的风险，同时制动液泄漏不但造成制动性能下降或丧失，同时污染环境。

相关技术中，液压或气压无法对制动器作用，制动器的制动性能降低或丧失，无法对汽车进行制动或制动距离加长，制动器无失效备份；而且从制动踏板到制动器中液压管路长且阀类元件多，从而导致液压(空气)传递迟滞时间长，再加上机械制动结构的迟滞特性，极易产生制动滞后，导致制动距离增长，制动安全性降低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种制动器，以提升制动器的制动性能。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种制动器，包括：制动盘；驱动装置，所述驱动装置可驱动摩擦片朝向所述制动盘运动；连接机构，所述连接机构包括摆臂，所述摆臂的两端分别与所述摩擦片和所述驱动装置相连，且所述驱动装置适于驱动所述摆臂摆动。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动装置包括：螺杆，所述螺杆与钳体相连；螺套，所述螺套与所述螺杆螺纹配合，所述摆臂的一端与所述螺套铰接相连，且所述螺套可沿所述螺杆的轴向方向运动。

根据本实用新型的一些实施例，制动器还包括：轴承，所述轴承设置在所述螺杆的端部，且所述螺杆经所述轴承与所述钳体相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动装置还包括：驱动部，所述驱动部与所述螺杆相连，且可驱动所述螺杆转动。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动部包括：驱动电机；减速机构，所述减速机构连接在所述驱动电机和所述螺杆之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述减速机构构造为行星齿轮减速机构。

根据本实用新型的一些实施例，制动器还包括：辅臂，所述辅臂的一端与钳体可转动地相连，所述辅臂的另一端与所述摆臂的中部铰接相连。

根据本实用新型的一些实施例，连接机构还包括：连接块，所述连接块与所述摩擦片相连，且所述连接块与所述摆臂铰接相连。

根据本实用新型的一些实施例，制动器还包括：压力传感器，所述压力传感器安装于所述连接块，并用于检测所述连接块的压力。

相对于现有技术，本实用新型所述的制动器具有以下优势：

制动器可以实现制动功能、驻车功能、自动间隙补偿功能，而且制动器的结构简单，通过驱动电机驱动连接机构带动摩擦片运动，无需通过液压或气压的方式施加驱动力，使得制动器的可靠性高、制动性能好，同时无需担心制动液泄漏、污染环境等问题。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，所述车辆包括上述的制动器。

所述车辆与上述制动器相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：