[实用新型]一种安全性高的汽车座椅靠背结构有效
申请号: | 202022148959.3 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213442201U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 杨军;李玉珍 | 申请(专利权)人: | 扬州欣瑞座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/42 | 分类号: | B60N2/42;B60N2/64;B60N2/66;B60N2/90 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 梁爱荣 |
地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全性 汽车座椅 靠背 结构 | ||
本实用新型公开了一种安全性高的汽车座椅靠背结构,包括靠背主体和靠板,所述靠背主体一端的顶部固定有背垫,所述靠背主体的顶端安装有头垫,且头垫的一端固定有软性垫,所述腔体的两侧均固定有固定板,所述腔体内部均固定有弹簧,所述固定板设置于靠背主体内部的一侧,所述靠背主体的另一端设置有靠板。本实用新型通过设置有防护结构实现了其防护性能较强的功能,当使用者在使用时遇到撞击事故时,由于惯性的作用,使用者的背部会向靠背主体撞击,填充海绵会对使用者的背部进行防护,同时填充海绵会向内挤压弹簧,弹簧会产生一定的弹力,其弹力的作用会对使用者受到的撞击力进行减缓,提高了使用者的安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种安全性高的汽车座椅靠背结构。
背景技术
随着国家经济的快速发展,人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,汽车座椅作为汽车最为重要的配件之一,为增加汽车座椅的舒适度,通常会安装汽车座椅靠背结构,所以就会使用到专门的一种安全性高的汽车座椅靠背结构;
但是市面上现有的汽车座椅靠背结构在进行使用时,其防护性能较弱,不便于对使用者受到的惯性冲击进行减缓,降低了使用者的安全性,所以现开发出一种安全性高的汽车座椅靠背结构,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全性高的汽车座椅靠背结构,以解决上述背景技术中提出其防护性能较弱,不便于对使用者受到的惯性冲击进行减缓,降低了使用者的安全性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安全性高的汽车座椅靠背结构,包括靠背主体和靠板,所述靠背主体一端的顶部固定有背垫,所述靠背主体的顶端安装有头垫,且头垫的一端固定有软性垫,所述靠背主体的两侧均固定有固定结构,所述靠背主体一端的两侧均固定有侧垫,所述靠背主体一端的底部固定有腰垫,所述靠背主体的内部设置有防护结构,所述防护结构包括填充海绵、腔体、弹簧和固定板,所述腔体设置于靠背主体的内部,所述腔体的两侧均固定有固定板,所述腔体内部均固定有弹簧,所述固定板设置于靠背主体内部的一侧,所述靠背主体的另一端设置有靠板。
优选的,所述背垫在靠背主体的一端呈网状结构设计,所述侧垫关于靠背主体的垂直中心线呈对称分布。
优选的,所述固定结构包括第一固定带、调节框、卡块、卡槽和第二固定带,所述第一固定带均固定于靠背主体一端的一侧,所述第一固定带的外部均贯穿有调节框,所述第一固定带的一侧均固定有卡块,所述第二固定带均固定于靠背主体一端的另一侧,所述第二固定带的一侧均固定有卡槽。
优选的,所述卡块的外径小于卡槽的内径,所述卡块和卡槽之间构成卡合结构。
优选的,所述填充海绵呈蜂窝状结构设计,所述腔体呈中空型结构设计。
优选的,所述弹簧设置有若干个,若干个所述弹簧在腔体的内部呈等间距排列。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该安全性高的汽车座椅靠背结构不仅实现了其防护性能较强的功能,便于对使用者受到的惯性冲击进行减缓,提高了使用者的安全性,也同时提高了靠背主体使用时的舒适度,减缓了长期乘坐所产生的疲劳感和便于快速对靠背主体进行安装固定,增加了使用时的便捷性;
(1)通过设置有防护结构实现了其防护性能较强的功能,当使用者在使用时遇到撞击事故时,由于惯性的作用,使用者的背部会向靠背主体撞击,填充海绵会对使用者的背部进行防护,同时填充海绵会向内挤压弹簧,弹簧会产生一定的弹力,其弹力的作用会对使用者受到的撞击力进行减缓,提高了使用者的安全性;
(2)通过设置有背垫提高了靠背主体使用时的舒适度,通过背垫会提高使用者背部的舒适度,背垫也会增加背部的透气性,软性垫会减缓头部的压迫感,腰垫可以提高腰部的舒适感,侧垫会对使用者整个身体进行左右支撑防护,减缓了使用者长期乘坐所产生的疲劳感;
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