[实用新型]一种用于叉车门架的下降缓冲装置有效

专利信息
申请号: 202022146560.1 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN213387658U 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 章小军;俞江锋;包能文 申请(专利权)人: 杭州富阳中力仓储设备有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F9/08;B66F9/14;B66F9/22;B66F17/00;F16F15/08
代理公司: 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 代理人: 吴海燕
地址: 311401 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 叉车 下降 缓冲 装置
【权利要求书】:

1.一种用于叉车门架的下降缓冲装置,其特征在于,包括底板(1)、固接在底板(1)顶部一侧的第一支架(2)、铰接在底板(1)顶部一侧的第二支架(3)、位于第二支架(3)一侧的升降机构、活动安装在第二支架(3)另一侧的第三支架(4)、固接在第三支架(4)底部的缓冲机构和安装在第三支架(4)上的调节机构;

所述第一支架(2)靠近第二支架(3)的一侧顶部固接有第一限位柱(11),所述第一限位柱(11)的顶部铰接有第一液压缸(8),所述第一液压缸(8)的输出端与第二支架(3)的外部一侧铰接,所述第二支架(3)的内部开设有第一滑槽(6),所述第一滑槽(6)的内部活动设置有多个第一滑块(5),多个所述第一滑块(5)的一端均延伸出第一滑槽(6)的外部通过第一连接杆(18)与第三支架(4)的一侧固接;

所述缓冲机构包括固接在第三支架(4)底部的多组固定块(17)、开设在固定块(17)内部的安装口(21)、固接在安装口(21)内侧顶部的弹簧(23)、活动套设在安装口(21)内部的第二连接杆(24),所述弹簧(23)的另一端与第二连接杆(24)位于安装口(21)内部的一端固接,所述缓冲机构还包括缓冲板(19),所述缓冲板(19)的顶部与多个第二连接杆(24)延伸出安装口(21)的一端固接;

所述调节机构包括固接在第三支架(4)上的第二滑槽(13)、活动安装在第二滑槽(13)内部的两组第二滑块(14)、固接在第二滑槽(13)两侧的两组第二液压缸(12),两组所述第二液压缸(12) 的输出端与两组第二滑块(14)相互远离的一侧固接,两组所述第二滑块(14)远离第二支架(3)的一侧均延伸出第二滑槽(13)的外部,所述调节机构还包括位于第三支架(4)远离第二支架(3)一侧的货叉(16),所述货叉(16)靠近第三支架(4)的一侧顶端与第二滑块(14)延伸出第二滑槽(13)外部的一端固接。

2.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架的下降缓冲装置,其特征在于,所述升降机构包括固接在第二支架(3)一侧的放置板(7)、固接在放置板(7)顶部的第三液压缸(15)、固接在第三液压缸(15)输出端的传动杆(9),所述传动杆(9)靠近第三支架(4)的一端与第三支架(4)的一侧固接。

3.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架的下降缓冲装置,其特征在于,所述安装口(21)和第二连接杆(24)相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架的下降缓冲装置,其特征在于,多个所述第一滑块(5)位于第一滑槽(6)内部的一端均转动连接有滑轮(10),且滑轮(10)与第一滑槽(6)滚动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架的下降缓冲装置,其特征在于,所述缓冲板(19)为减震橡胶材质,所述缓冲板(19)的底部固接有多组移动轮(20)。

6.根据权利要求3所述的一种用于叉车门架的下降缓冲装置,其特征在于,所述安装口(21)的底部固接有限位环(25),第二连接杆(24)位于安装口(21)内部的顶端外圈固接有多组限位块(22)。

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