[实用新型]一种便于拆装的减震自行车有效

专利信息
申请号: 202022143262.7 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN213008571U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 孙运军 申请(专利权)人: 孙运军
主分类号: B62K19/00 分类号: B62K19/00;B62K19/18;B62K25/04
代理公司: 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 代理人: 史长敏
地址: 276000 山东省临*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 便于 拆装 减震 自行车
【权利要求书】:

1.一种便于拆装的减震自行车,包括连接套柱(1),其特征在于:所述连接套柱(1)的一侧固定连接有第一车架板(2)和第二车架板(3),所述第一车架板(2)和第二车架板(3)的外表面均开设有固定孔,所述固定孔的内部螺纹连接有固定铆钉(4),所述第一车架板(2)和第二车架板(3)的一侧均固定连接有车架连接板(5),所述连接套柱(1)的内部插接有连接杆(6),所述连接杆(6)的底端固定连接有连接柱(7),所述连接柱(7)的外表面套接有第一前车轮臂板(8)和第二前车轮臂板(9),所述第一前车轮臂板(8)和第二前车轮臂板(9)的内部螺纹连接有第二固定铆钉(10),所述第一前车轮臂板(8)和第二前车轮臂板(9)的一侧均活动连接有前车轴(11),所述前车轴(11)的外表面套接有前车轮(12),所述第一车架板(2)和第二车架板(3)的一侧固定连接有连接底座(13)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的减震自行车,其特征在于:所述连接底座(13)的一侧固定那就有第二连接柱(14),所述第二连接柱(14)的外表面固定连接有第一后车轮臂板(15)和第二后车轮臂板(16),所述第一后车轮臂板(15)和第二后车轮臂板(16)的内部均螺纹连接有第三固定铆钉(17),所述第一后车轮臂板(15)和第二后车轮臂板(16)的一侧均活动连接有后车轴(18),所述后车轴(18)的外表面套接有后车轮(19)。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的减震自行车,其特征在于:所述连接杆(6)的外表面固定连接有操控车把(20),所述操控车把(20)的两侧均固定连接有车把手(21),所述车把手(21)的外表面套接有软胶套(22),所述操控车把(20)的一侧固定连接有车灯(23)。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的减震自行车,其特征在于:所述连接底座(13)的内部插接有转动轴(24),所述转动轴(24)的两侧均固定连接有脚踏板(25),所述转动轴(24)和后车轴(18)的外表面均固定连接有转动刺轮(26),所述转动刺轮(26)的外表面套接有转动链条(27)。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的减震自行车,其特征在于:所述车架连接板(5)的顶端固定连接有支撑柱(28),所述支撑柱(28)的顶端固定连接有车座(29)。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的减震自行车,其特征在于:所述第一车架板(2)和第二车架板(3)的一侧固定连接有连接耳座(30),所述连接耳座(30)的外表面开设有转动孔(31),所述转动孔(31)的内部插接有连接轴(32),所述连接底座(13)的顶端固定连接有连接耳(33),所述连接耳(33)的内部插接有第二连接轴(34),所述连接轴(32)和第二连接轴(34)的外表面均活动连接有减震底座(35),所述减震底座(35)的一侧固定连接有减震伸缩杆(36)和减震弹簧(37)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于孙运军,未经孙运军许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022143262.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top